Cytat:
Niestety mam cały czas problem. Rezystancje mam sprawdzone niby wszystko działa jednak po podpięciu zero reakcji dla odmiany guzik minus nie ma ochoty zapikać od razu tylko po kilku próbach. Możliwe że płytka jest wadliwa albo sam włącznik. Żeby było jeszcze ciekawiej zaraz po podpięciu zrobiła sie taka akcja. Jak próbowałem włączyć test guzików to przyciskiem od włączania ogrzewania tylnej szyby włączałem wycieraczki. Naszczęście po chwili wszystko wróciło do normy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Jak już wspomniałem wcześniej, pikanie nie zawsze oznacza poprawne działanie układu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie np. jeden przycisk potrafił się lekko przywieszać ja nie było dobrego styku. Dobrze dociśnij przyciski, jak trzeba to zmień o jeden rząd w dół wszystko, sprawdź kabelki i zapuść zdjęcie tutaj jak to wygląda obecnie. No i polecam użyć jednak jednego rezystora, a nie łączyć 2.
Z tymi wycieraczkami to dziwne :/
Generalnie ja bym się zabierał za PCM-a tylko wtedy jak:
1. Masz poprawne rezystancje na przyciskach
2. Pika Ci
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3. Nie ma bieżących błędów tempomatu. Nieaktywne mogą być
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
4. Masz odpowiednio zaznaczone w innych modułach (HEC i GEM) opcje tempomatu.
5. Przy prędkości powyżej 40-50km/h wciśnięcie ON i po chwili + lub - nie uruchamia tempomatu.
Wtedy wgrywasz PCM-a
Dodatkowo sprawdziłbym przewód od kierownicy, czy nie jest jakiś tam problem.