Z 1,5TDCi NIGDY nie było problemu...
Trzeba tylko wiedzieć, że wersja 95KM ma "pręmię z fabryki" i na hamowni zwykle wychodzi ok. 105-110KM, natomiast wersja 120KM ma zwykle tyle, ile powinna.
Czyli efekt przestawienia - inaczej niż w przypadku 1,6TDCi - "nie powala"...