Cytat:
Potrzeba jakoś to wgrać, zaprogramować sterownik, czy odbywa to się z automatu ?
|
W systemie common rail wtryskiwacz jest sterowny przez PCM i to zaimplementowany w nim program decyduje o kącie i dawce wtrysku wg informacji podawanych do PCM z kilkunastu różnych czujników.
W starszych typach systemów wtryskowych Diesla z pompą rotacyjną, o kącie wyprzedzenia wtrysku i dawce decydowały mechaniczne nastawniki w pompie - sterowane sterownikiem zamontowanym na pompie. Ale to nie dotyczy ciebie.
Także wtryskiwacze były po lifcie (przejście z Denso na Siemens) masowo wymieniane prze Forda na nowe, ale prawdopodobnie te nowe nie były poprawione, bo także padały, a i w nowych autach sytuacja była podobna.
W roku 2011 Ford przeprowadził spory lift silników 2,2 tdci, po czym były duże kłopoty z różnymi rzeczami, a tym także ze stukaniem silników. Ponieważ taki objaw jest bardzo groźny dla trwałości silnika, przeprowadzana była akcja serwisowa zmiany softu (wgranie nowego z nową mapą), a z tego co pamiętam - to nawet nie jeden raz... Spróbuj się dowiedzieć w ASO, czy twój egzemplarz miał przeprowadzaną taką akcję serwisową. I czy miał zmieniane wtryskiwacze...