[Pitterek]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@Pitterek stałeś przodem pod górkę? Dziwne, bo efekt jakby był pomiar w zbiorniczku wyrównawczym, a przecież jest przepływowy.

Był lekki spadek (przód niżej niż tył). Zdjęcie zrobiłem po wyjechaniu na równą powierzchnię.

Napisał Rudyjerz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zamknięte żaluzje to zmniejszenie oporów powietrza o około 3% (przy 100km/h), więc dobry mod czy zmiana IC raczej da więcej.

Nawet gdybyś włożył większy IC bez wyrzucania żaluzji (choć z tego co wiem jest to niemożliwe - za mało miejsca) to zysk byłby prawie żaden - nadal IC byłby zasłonięty przez przymknięte żaluzje.

Mając do dyspozycji informacje z tylu czujników inżynierowie Forda ustawili pracę żaluzji tak by osiągnąć możliwie jak najniższe spalanie (nawet kosztem chłodzenia) - szybsze rozgrzanie zimnego silnika, mniejsze opory przy prędkościach autostradowych.