[hermano]

Napisał Maciej75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale dlaczego cewka padła? Ze starości - małe szanse.
Rzeczywistym problemem mogą być świece lub przewody, lub nawet olej w komorze świecy.
Jeśli nie chcesz wymieniać cewki na parę tysięcy km, znajdź przyczynę. Ja musiałem zmienić cewkę 2 razy, zanim poszedłem po rozum do głowy.

Małe ale jednak. Świece i przewody wymienilem. Ale rzeczywiście zauważyłem ślady oleju na świecy. Jaka była w Twoim przypadku rzeczywista przyczyna
uszkodzeń cewki? Jak ja wyeliminowałeś?

Napisał Maro37 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zawsze sprawdzaj na nowych oryginalnych świecach szczelinę ustawiaj na 1,2 benzyna lpg 1,1 , ja jak sprawdzałem nowe to 2
miały 1.6 a 2 1,4

Ostatnim razem założyłem świece z oryginalnie ustawioną sczeliną(0,9 mm). Poźniej jednak wyczytałem że w tym silniku powinna wynosić 1,3 mm i tak
ustawiłem. Zgadzam się z tezą że szczelina ma duże znaczenie dla żywotności cewki, zwłaszcza cewki takiej konstrukcji.