Witajcie,
Mam problem z wyciekiem oleju na uszczelniaczu koła pasowego na wale korbowym (prawa strona). Problemy rozpoczęły się po wymianie słupka silnika i rozrządu. Silnik to 1.8 TDCI 115KM. Auto z 2009 r.
Wyciek jest od strony koła pasowego (a nie wału). Uszczelniacz wymieniany był kilkukrotnie i wciąż cieknie. Nadmienię, że przy wymianie auto było pozostawiane na kilka godzin w celu ułożenia się uszczelniacza. Jak dotąd uszczelniacze wymieniało już 3 mechaników na przestrzeni 3 lat, więc to raczej nie jest kwestia błędów w montażu. Ostatni założony uszczelniacz był firmy Corteco - tydzień temu i teraz znów widzę, że silnik cieknie.
Czasem uszczelniacz wytrzymywał kilka miesięcy, ostatnio 2 razy był wymieniany razem z kołem pasowym i po tygodniu znów zaczęło ciec i przy kolejnej naprawie mechanik poinformował mnie, że koło pasowe ma bicie i to zapewne jest przyczyną tego, że uszczelniacze nie dają rady.
Ale nie rozumiem, jak koło, które jest nowe może mieć bicie. Mechanik wspomniał, że raczej wał nie ma bycia. Co myślicie?
W załączniku zdjęcie koła i poniżej film jak to wyglądało bezpośrednio po poprzedniej naprawie.
https://youtu.be/3n7XtULrSpI
Jeszcze mi przychodzi do głowy, że mechanik wprowadził mnie w błąd, i wyciek jest w innego miejsca. Chyba trzeba na spokojnie jeszcze raz sprawdzić.
Proszę o poradę co można zrobić, żeby wyeliminować ten problem całkowicie, albo chociaż na dłuższy czas?