Hej,
Jako, że ostatnio wymieniłem u siebie zegary w Focus MK2 (miałem wersję po lifcie, a zegary jeszcze stare) postanowiłem przy okazji napisać krótki poradnik gdyż jednak nie jest to takie trudne na jakie wygląda.
Modyfikację, każdy robi na własną odpowiedzialność gdyż przez nieumiejętność lub złej jakości sprzęt można uziemić sobie auto i wtedy będzie potrzeba zaprowadzenia do specjalisty.
W momencie wymiany działałem na programach Forscan 2.3.10 Beta oraz ELMConfig 0.2.17c.
Do całej procedury potrzebne nam będzie:
1. Zegary, najlepiej z mniejszym przebiegiem niż mamy dotychczas. Przebieg w łatwy sposób możemy zwiększyć. Niestety nie łatwo już go obniżyć.
2. Dwa oryginalne kluczyki - oczywiście będą pasować nasze stare pod warunkiem, że nie są to klony. Jeśli nie będzie zaprogramowanych 2 kluczy to nie odpalimy auta.
3. Dobry kabel + wgrane sterowniki. Ja osobiście używałem Viaken V3
4. Manetka kierunkowskazów wraz ze sterowaniem komputerem (menu góra / dół).
5. Program Forscan
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
wraz z rozszerzoną licencją do programowania PATS. Licencję dostaniemy za darmo po rejestracji na forum Forscan. Potem przechodzimy na stronę
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
i wpisujemy serial z menu naszego programu. Po chwili dostaniemy kod, który wklejamy w menu Forscan i tak mamy licencję na 2 miesiące.
6. Program ELMConfig. Musimy pobrać program oraz biblioteki (Runtime Pack)
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
7. Stały dostęp do internetu podczas programowania.
WYMIANA ZEGARÓW I MANETKI
1. Zdejmujemy całą górną osłonę kolumny kierownicy (jest na 2 zatrzaskach po lewej i prawej stronie widocznych po skręceniu kierownicą)
2. Pojawią nam się 2 śrubki, które odkręcamy
3. Dla bezpieczeństwa odpinamy akumulator
4. Licznik wyjmujemy podważając delikatnie górną krawędź i za nią wyciągając do przodu (nie szarpiemy od dołu licznika)
5. Przepinamy nowy licznik i montujemy go
6. Wypinamy manetkę sterowania radiem (jest na zatrzasku)
7. Zdejmujemy dolną osłonę kolumny kierownicy (jest na 2 śrubach torx)
8. Odkręcamy 2 śruby torx od starej manetki kierunkowskazów i wysuwamy ją
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
9. Wpinamy nową manetkę i montujemy wszystko z powrotem
10. Podpinamy akumulator z powrotem
PROGRAMOWANIE KLUCZYKÓW DO NOWYCH ZEGARÓW
1. Odpalamy Forscan i łączymy się z autem
2. Przechodzimy do Funkcji Serwisowych (Ikonka z kluczem)
3. Wybieramy moduł gdzie w nazwie występuje Programowanie PATS
4. Klikamy na dole w strzałkę "Play"
5. Pojawi nam się takie MENU
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. Wybieramy wymazywanie kluczyka zapłonu (Passive Keys Erase)
7. Dostaniemy komunikat, że kody kluczyków zostaną wymazane z modułu i należy mieć co najmniej 2 kluczyki. Jeśli mamy potwierdzamy TAK
8. Musimy uzyskać kod do sterownika aby była możliwość zaprogramowania immobilisera
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
9. Nie ma teraz potrzeby obliczania INCODE na zewnętrznych stronach. Forscan robi to automatycznie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
10. Dostaniemy informację, że wszystkie kluczyki zostały wykasowane.
11. Teraz musimy zaprogramować 2 kluczyki (Ilość różnych kluczy w pamięci będzie wyświetlało 0 )
12. Wybieramy Programowanie kluczyka zapłonu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
13. Postępujemy zgodnie z wyświetloną instrukcją czyli:
- wyłączamy zapłon
- włączamy zapłon
- klikamy OK
14. Dostaniemy informację, że kluczyk został zakodowany
15. Kodowanie drugiego kluczyka wygląda podobnie z jedną różnica:
- zapłon działa na już zakodowanym kluczyku
- wybieramy programowanie kluczyka
- wyłączamy zapłon
- wyjmujemy kluczyk i wkładamy drugi, który chcemy zakodować
- włączamy zapłon
- klikamy OK
16. Po tej operacji znów powinniśmy mieć ilość kodów w pamięci 2 jak na obrazku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
17. Dioda immobilisera po włączeniu zapłonu będzie świecić światłem ciągłym więc zostaje nam sparować zegary z ECU
18. Całość programowania (bez rozkręcania) z moim kablem zajęła chyba ok. 5 minut.
PAROWANIE ZEGARÓW Z ECU
1. Ponownie wchodzimy w Programowanie PATS i wybieramy Inicjalizacja Modułu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
2. Postępujemy zgodnie z komunikatami (wyłączenie zapłonu, odczekanie 15 sekund, włączenie zapłonu ale bez uruchamiania silnika!)
3. Ponownie Forscan sam obliczy potrzebne kody
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
4. Znów postępujemy zgodnie z prośbami Forscan (zapłon OFF, 15s, zapłon ON)
5. Dostaniemy komunikat, że inicjalizacja modułu zakończona.
6. Od teraz możemy uruchomić auto przypisanymi kluczykami
7. Wygląd przed i po zmianie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
KONFIGURACJA ZEGARÓW
1. Odpalamy ELMConfig i wybieramy port COM i klimy OpenPort
2. Przechodzimy na zakładkę HEC
3. W zakładce Information i VIN klikamy Read, pojawi nam się numer VIN z nowych zegarów
4. Wpisujemy VIN swojego auto i klikamy Write
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
5. Przechodzimy na zakładkę Procedures, PAGE 1. Przy Vehicle Odometr kliamy Read i pojawi nam się przebieg z nowych zegarów. Możemy wpisać ręcznie nasz prawdziwy przebieg (pamiętać należy, że można tylko większy) i wkliamy Write. Od teraz na zegarach pojawi się faktyczny przebieg
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. W zakładce Configuration możemy bawić się to co będzie wyświetlane na zegarach. Na każdej zakładce musimy kliknąć Read from HEC, zmienić co nam potrzeba i kliknąć Write to HEC.
AKTUALIZACJA ROMu ZEGARÓW
1. W ELMConfig przechodzimy na HEC, zakładka Procedures, Page 2
2. Musimy mieć połączenie z internetem
3. Klimamy Fill Firmware List - program pobierze dostępne dla nas ROMy
4. W firmware Level wybieramy interesujący nas ROM
5. Klikamy START
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
6. Dostaniemy stosowny komunikat i klikamy OK
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
7. Po zakończeniu wgrywania dostaniemy komunikat o pomyślnym zakończeniu. W moim przypadku operacja trwała niecałe 3 minuty
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
8. Wersję romu sprawdzamy trzymając przycisk menu na manetce, włączając zapłon (ciągle trzymając przycisk menu aż pojawi się test na wyświetlaczu) i strzałką do góry przeskakujemy, aż znajdziemy wersję romu
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
9. Na sam koniec zostaje nam w Forscan wykasowanie wszystkich błędów
Wszelkie sugestie i opinie mile widziane. Może jest coś co pominąłem lub co warto dodać.