View Single Post
Stary 01-07-2020, 21:16   #3
sepic01
ford::amateur
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 27-11-2019
Skąd: Warszawa
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI, 130 KM, DPF, DW10
Rocznik: 2009
Postów: 7
Domyślnie Odp: forscan poprawne wskazania CylBal dla 2.0 TDCI

Dzięki za odpowiedź. Rozumiem, że szukam czegoś takiego:
https://allegro.pl/oferta/wtrysk-i-9...680-9319149614
Pytanie czy wymiana jednego wtryskiwacza będzie sensowna, czy może trzeba przeboleć wszystkie cztery?
Czy jeden nowy nie zaburzy pracy pozostałych - używanych?

Jutro jadę z pacjentem do warsztatu. Zobaczę co jeszcze znajdą... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W piątek odebrałem samochód w warsztatu. Poniżej to co zostało zrobione:
1. Wymiana płynu chłodniczego - był brudny, na korku była maź /nie było plam oleju/ prawdopodobnie poprzedni właściciel zalał niewłaściwy. Kazali obserwować co się z nim będzie działo.
2. Zaślepienie EGR - trochę mam wątpliwości czy to dobrze, ale zobaczymy.
3. Wymiana zaworu sterowania podciśnieniem

Nie byli skłonni do wymiany wtrysków. Kazali jeździć - obserwować i za dwa tygodnie podjechać na sprawdzenie błędów. Według nich silnik jest po chipie, bo za dobrze się zbiera jak na seryjne 130 KM. Teraz muszę kogoś znaleźć w Warszawie, kto by sprawdził czy chip został dobrze zrobiony i czy czasem nie jest on powodem problemów z samochodem.

Ostatnio edytowane przez sepic01 ; 07-07-2020 o 11:29
sepic01 jest offline   Odpowiedź z Cytatem