Odp: 1.8 TDCI co raz częściej wchodzi na awaryjny
Mały update po 2 wizytach u mechaników:
-był sprawdzony na kolejnych 2 komputerach - pokazuje dalej błąd egr (obecnie nie jest w ogóle używany, nie dochodzą do niego spaliny więc może to norma) oraz błąd jakiegoś styku F na alternatorze (faktycznie raz kontrolka się paliła akumulatora do momentu wyłączenia silnika ale to już na długo po występowaniu mojego problemu więc nie łączyłbym tego)
-uszczelka pod głowicą jest ok
-wtryski są ok, były sprawdzane parametry, test przelewowy
-turbina i jej układ jest ok, ciśnienie dobre
-przejechałem 150km z komputerem podłączonym i nic się nie wydarzyło a tydzień wcześniej na 100km wystąpił problem 3 razy więc nie jest to regularne na pewno.
-ogólnie mechanicy twierdzą, że wszystko sprawne
Może jakieś styki, jakiś przewód który raz na czas pod wpływem temperatury się rozszczelnia?
|