View Single Post
Stary 12-04-2005, 21:51   #3
wrredusek
ford::professional
 
Avatar wrredusek
 
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Toruń
Model: KIA CEE'D
Silnik: 0,9 oraz 2.0 CRDi
Rocznik: 2010
Postów: 1,917
Domyślnie

Żeby sprawdzić czujnik nie musisz wiedzieć gdzie się znajduje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wkleiłem procedurę sprawdzenia czujników na stykach przy EDISIE



Sprawdzenie rezystancji między stykami modułu zapłonu EDIS


„9" i masa EDIS
Połączenie z masą modułu zapłonu EDIS
Zapłon wyłączony
0 do 2,5 ohm
Sprawdzić przewody


„10" i „9" EDIS „12" i „9" EDIS
Uzwojenie pierwotne cewki zapłonowej
Zapłon wyłączony
4,5 do 5,5 ohm
Sprawdzić przewody Wymienić cewkę zapłonową


„5" i „6" EDIS
Czujnik położenia i prędkości obrotowej wału korbowego
Zapłon wyłączony
200 do 450 ohm
Sprawdzić przewody, rezystancję na zaciskach czujnika. Wymienić czujnik


„1" i „56" EECIV „3" i „36" EECIV
Sygnał zapłonu
Zapłon wyłączony
0 do 2,5 ohm
Sprawdzić przewody

Pozdrawiam
__________________
KIA CEE'D 2.0 CRDi Były:Mondeo 2.0 GHIA '98r.LPG czarne Kombi;Escort 1.6CLX '90r. czerw. liftback; Skoda 125L
wrredusek jest offline   Odpowiedź z Cytatem