Witam Panowie,
u mnie standardzik - usterka silnika, odciete ESP, odciete turbo. Po restarcie po 10 sek wszystko ok. Srednio usterka wlaczala sie co 2,3 dzien. Najczesciej gdy z miasta wyjezdzalem na autostradke, gdy tylko wbijalem 5 to wywalalo usterke silnika
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zawsze na tej samej trasie, zawsze w tym samym miejscu.
W koncu udalo sie z bledem podjechac na kompa i wylazlo P2263
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podmienilismy brazowe zawory miejscami, ostra jazda testowa w okolicach 4 tys obrotow i...zero bledow. Jezdze 3 dzien i na razie nic. Wydaje sie wszystko okey.
Wnioski:
1. zamulilem auto (jezdze obecnie tylko w miescie, na krotkich trasach) i turbine, mechanik przeciagnal auto ostra jazda wiec turbina zaczela normalnie pracowac, lub
2. brazowy zawor podcisnienia jest padniety, zamiana miejscami spowodowala ze P2263 bledu juz nie wywala, ale wtedy co z geometria jesli zepsuty zawor steruje wlasnie geometria?? Jesi zawor faktycznie jest padniety to wywalilo by od razu jakies bledy dotyczace geometrii? Nie znam sie na tym niestety
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.