[Kuga 2020- ] Ładowanie akumulatorów Hybryd, Plug in od 2020

[kuba1961]

A jakie masz zabezpieczenie przed licznikiem ?

[tedi_k]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jakie masz zabezpieczenie przed licznikiem ?

Wydaje mie się☺, że standardowe?

[kuba1961]

No i tu jest pies pogrzebany. U mnie niestety 20A. Ciut kuso. Będę musiał zmienić umowę z Enea o podniesieniu mocy - wtedy będzie OK.

[tedi_k]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Będę musiał zmienić umowę z Enea o podniesieniu mocy...

Jeśli są "warunki techniczne" - to to jest oczywiście najprostszy i najlepszy sposób.

Natomiast - przyznałeś się, iż "prądu się nie boisz i nawet trochę z niego żyjesz..." Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. więc "na razie" możesz sobie i tak spróbować ogarnąć sytuację "docelowo".
1) Po pierwsze primo - jeśli tego jeszcze nie masz, to dołóż sobie "szybkiego S-a" 3-fazowego 20A zaraz za licznikiem. Te zabezpieczenia przedlcznikowe są "zwłoczne", więc ochronisz je przed "wybijaniem".
2) Po drugie primo - zmierz sobie maksymalny pobór prądu na każdej fazie jak w domu będziesz miał włączone "na maxa wszystko co tylko jest na prąd". Włączyć wszelkie żelazka, czajniki i co tam tylko masz i miernik cęgowy w ręce i pomierzyć prąd na każdej fazie. Na 100% będziesz miał 1 fazę o sporo niższym poborze prądu - chyba, że instalację robił Ci jakiś elektryk kandydujący do Nobla i liczący obciążenie na fazach w celu jego zrównoważenia. Chyba taki nie istnieje...
3) Po trzecie primo - korzystając z tego, że inwerter Kugi jest 1-fazowy, tę fazę o najniższym obciążeniu podłącz do ładowarki/wallboxa jako L1 a pozostałe odpowiednio.

Po wykonaniu takiej pracy moim zdaniem wszystko powinno Ci działać bez problemów przy takim stanie instalacji, jaki masz.

[kuba1961]

Nie pisałem tego ale właśnie mam takie plany i mam już wytypowaną jedną zdecydowanie mniej obciążoną fazę. Tak to mój typ.
I bardzo proszę nie kpić z elekryków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Przy dzisiejszej różnorodności sprzętu elektrycznego, to osoba która "zbalansuje" dom wybudowany przez dewelopera to nie kandydat do nagrody Nobal ale wizjoner. To nie wiedza ale magia Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na czy oparłeś system powiadomień SMS o naładowaniu samochodu ?

[tedi_k]

Napisał kuba1961 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Na czy oparłeś system powiadomień SMS o naładowaniu samochodu ?

Mam na ESP8266 zrobiony mój autoprski "PVMonitor" - system monitorowania produkcji PV, zużycia/eksportu energii elektrycznej i - przy okazji - integracji z moją ładowarką wallbox. Jako serwis do wysyłania SMS używam [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Koszt wysłanego SMS w tym serwisie to 16,5gr netto. Serwis jest przedpłacany.
Mój 'PVmonitor' wysyła mi także mailem miesięczne raporty jak poniżej:
Na przykład 'Ilość EV' to ilość ładowań w danym miesiącu, 'Energia EV' to łaczna energia zużyta na ładowanie aut (w kWh).

[kuba1961]

Ja chyba oprę się na HomeMatic a co do powiadomień to jeszcze nie jestem zdecydowany. Albo HomeMatic albo Satel.


No i niestety miałem rację. Po przestawieniu prądu ładowania na 16A wszystko było OK ale za trochę przyszła żona z awanturą że w domu brak napięcia. Płyta kuchenna + pralka + maszyna do kawy i wywaliło. Po włączeniu zmniejszyłem do 12A i puki co ładuje. Pewnikiem w nocy system z 16A się "wyrobi". Dotrzemy się .

[kuba1961]

Czy ładować Kugę do 100% czy tak jak gdzieś sugerują do 90% ?