![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 22-07-2014
Skąd: Wejherowo
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2008
Postów: 4,763
|
Cytat:
Ostatnio edytowane przez hindus ; 06-11-2025 o 09:40 |
|
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 30-06-2013
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCI 90KM
Rocznik: 2007
Postów: 527
|
Jest dokładnie tak jak piszesz, co ciekawe to nie ma błędów przepalonej świecy aż do mementu aż nie padną wszystkie. Przynajmniej tak było u mnie.
|
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 27-10-2025
Skąd: Świdnica
Model: focus c max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 22
|
Witam.
Pytanie następne - mam focus c max 1,6 tdci 2004 roku. Według dokumentów na 109 koni, a w rzeczywistości założyli od Peugeota na 90 koni. Sterownik pokazuje jak 109. Pytanie brzmi - jak to naprawić? W sumie problem w tym że nie mam stabilnej mocy - raz mam moc, za chwilę niby nie mam, a jeszcze za chwilę - niby wraca. Błędów nie mam zaraz, czasami mam po can oraz po świeczash, ale po wymianie licznika oraz przekaznika od świec niby nie mam stabilnych błędów |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::average
![]() Imię: Zbyszek
Zarejestrowany: 04-01-2010
Skąd: Dania
Model: Kuga mk3 stline plugin hybrid
Silnik: 2.5
Rocznik: 2021
Postów: 100
|
90 a 109 to te same silniki z tym samym osprzętem. Tylko softowo się różnią. Więc pomimo że wstawili 90KM to i tak powinien mieć 109KM. Napisałeś że silnik z peugeota, a osprzęt został Forda czy peugeota? Bo sam słupek będzie ten sam, ale osprzęt juz jest inny.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Zarejestrowany: 15-08-2014
Model: exKa/Fusx2/Foc
Silnik: Brak informacji
Rocznik: Brak informacji
Postów: 9,023
|
|
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 27-10-2025
Skąd: Świdnica
Model: focus c max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 22
|
Ok, no to w końcu ktoś coś???
Bump: Czat gpt proponuję zmienić oprogramowanie na 4M51-12A650-NJ albo 7M51-12A650-AAD |
|
|
|
|
|
#47 | ||
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,562
|
Cytat:
Cytat:
|
||
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 27-10-2025
Skąd: Świdnica
Model: focus c max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 22
|
Emn.
No mam założony 90 konny, i muszę doprowadzić to stanu gdzie dzialay tak jak ma działać silnik na 90 koni |
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-10-2017
Skąd: Świętochłowice
Model: Focus MK4.5
Silnik: 1.0 mHEV 155KM
Rocznik: 2023
Postów: 2,562
|
Czytaj tak długo, aż zrozumiesz. Jeśli PCM został z twojego auta, to masz 109KM, niezależnie od słupka, bo jest taki sam. Prościej się nie da.
|
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Włodek
Zarejestrowany: 27-10-2025
Skąd: Świdnica
Model: focus c max
Silnik: 1,6 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 22
|
Niestety ale nie masz racji.
Na silniku mam założoną turbo bez geometrii, co już nie zgadza się z pcm, ten jednak chce sterować tam geometrią której nie ma. Moim zdaniem w moim przypadku najlepiej to zaprogramować pcm na 90 koni i wtedy ( teoretycznie) będę miał spokój. W tej chwili jak pisałem wyżej czat gpt proponuję 2 wersie oprogramowania, które ma pasować, i chce wiedzieć czy w rzeczywistości te wersię będą pasować i mogę zmienić ich |
|
|
|
![]() |
|
|
|