[Focus 2011-2014] Wymiana silnika 1.6 ti-vct

[Bogdan_K]

Witam,
W moim aucie stwierdzono luzy wzdłużne wału korbowego (przebieg 280 tys km), auto nie trzyma ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku (wartość 0,4 bara). Nigdzie nie mogę dostać NOWYCH (nie chcę używanych) części zamiennych do tego modelu benzyna 1.6 ti-vct 125km - wał korbowy i panewki. Podobno producent nie przewidział... Po rozkodowaniu VIN na tym forum wynika że kod mojego silnika to ENPN. Przeszukałem aukcje i nie znalazłem obecnie takiego silnika aby podmienić. Moje pytania: 1) jaki inny kod silnik byłby kompatybilny? 2) czy wał korbowy i panewki od innego silnika 1.6 będzie pasował do mojego? Będę wdzięczny za wszelkie podpowiedzi.

[clubGRANT]

Niby były te silniki w 3 wariantach mocy (foto) ale ta moc zależy od : przepustnicy, wtrysków i przedewszystkim od softu w sterowniku silnika, więc jeżeli kupisz jaki kolwiek używany silnik 1.6 tivct z mk3 to będzie ok.

[papkin44]

Kolego, nie przykładaj większej wagi do tego rozkodowania ;-) A piszę to dlatego, że jestem 101% pewien że nie ma takiego kodu silnika jak "ENPN".

Zaszła pomyłka, zresztą ja też kiedyś prosiłem tutaj o rozkodowanie (chciałem poznać pełne wyposażenie - czy się zgadza z rzeczywistością), no i wiersz dot. silnika wyglądał u mnie tak (dopiero teraz zwróciłem na to uwagę)

SILNIK ENHX 1,6 l Duratec-16 V Ti-VCT (115/1

Oczywiście też nie ma takiego kodu silnika jak ENHX, bo mój silnik to faktycznie HXDA (sam kupowałem, rozbierałem na złom, widziałem wybity kod - znajduje się przy "uchu" na rozrusznik.

Czyli z tego wynika, że Twój silnik ma kod zaczynający się od PN**.

Obstawiam że Twój silnik to PNDA:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po VIN łatwo sprawdzisz datę produkcji pojazdu i kompatybilnego z nią datę silnika:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
(Ford określa rok produkcji na jedenastej (11) a miesiąc na dwunastej (12) pozycji VIN.)

PS> Moim zdaniem nie warto się bawić w wymianę samego wału, to więcej roboty niż przekładka i przezbrojenie silnika.

Pozdrawiam.

[thesperado]

Napisał Bogdan_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nie mogę dostać NOWYCH (nie chcę używanych) części zamiennych do tego modelu benzyna 1.6 ti-vct 125km - wał korbowy i panewki. Podobno producent nie przewidział...

Zapewne masz silnik PNDA lub PNDB. Kod silnika masz nawet w dowodzie rej. (pierwsza strona pomiędzy D2, a D3)
Ford wymiany panewek poza ich systemem nie przewidział, co widać po katalogach Forda, ale same panewki powinny być dostępne. Przejrzyj katalogi producentów części do silników np. KOLBENSCHMIDT, GLYCO, lub innych.
Większy problem jest z dostępem do momentów dokręcania panewek. Ludzie te silniki naprawiają, tyle, że nie wszyscy mają dostęp do know-how.

Naprawiać silnik, czy wymieniać, tą decyzje trzeba podejmować samodzielnie, bo w grę wchodzi zbyt wiele czynników.

I jeszcze jedno.

Napisał Bogdan_K Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W moim aucie stwierdzono luzy wzdłużne wału korbowego (przebieg 280 tys km), auto nie trzyma ciśnienia oleju na rozgrzanym silniku (wartość 0,4 bara).

Luzy wzdłużne i niskie ciśnienie oleju? Ta diagnoza jest nieco bez sensu.

[Andrzej_K]

Napisał thesperado Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Kod silnika masz nawet w dowodzie rej. (pierwsza strona pomiędzy D2, a D3) (...)

Chyba nie wszystkim to wpisują. U mnie nie ma.