![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 05-09-2010
Skąd: Ruda Śląska
Model: FOCUS II FL
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2010
Postów: 9
|
Witam. Interesują mnie różnice w silnikach 1,6 TDCI 66KW (90KM) montowanych przez forda w focusach (i nie tylko). Przewertowałem dość spory kawałek sieci i znalazłem tylko, ze ford ma 4 typy - HHDA, HHDB, HHJA i HHJB. Są też H8DA i H8DB ale to są wersje 80KW (109KM). Mnie interesują te słabsze. Dlaczego jest tyle typów? Jak są różne oznaczenia to muszą coś znaczyć. Może to drobne różnice, ale na pewno są. Wie ktoś czym te silniki się różnią? Na swoim silniku znalazłem 2 oznaczenia - HHDA (to fordowskie) i DV6ATED4 (to PSA). Citroen i Peugeot używają tylko tego oznaczenia PSA, więc domyślam się, ze oznaczenia fordowskie różnicują osprzęt silnika. Ale czy tak jest? Czy ktoś się orientuje w temacie?
Znając rzeczywistość na forum bardzo proszę o rzeczowe odpowiedzi. Kolegom, którzy piszą, by pisać i dorzucają tylko złośliwości typu "a po co Ci to?" z góry dziękuję. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Karol
Zarejestrowany: 28-07-2014
Skąd: B-stok
Model: ford focus 2 fl
Silnik: DV6 66kW/80kw
Rocznik: 2010
Postów: 20
|
Jak nie zapomnę to podam oznaczenie 66kw z dwumasą i dpf oraz zmienną geometrią.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|