[Mondeo 1996-2000] Spadek obrotów na biegu jałowym

[Tomas123]

Witam proszę o pomoc w pewnej kwestii posiadam Forda Mondeo 99r. 2.0 + LPG sekwencja, od dłuższego czasu borykam się z pewnym problem spadkiem obrotów podczas hamowania albo na biegu jałowym, przeczytałem wiele tematów na forum zastasowałem się do ich sugestii i praktycznie żadnej poprawy...

- czyściłem krokowca aż wkońcu zakupiłem nowy oryginalny
- kupiłem przewody zapłonowe motorcraft
- świece zmieniłem na platynowe motorcraft
- zawór odpowietrzenia skrzyni korbowej
- przewód od w/w zaworu
- pompe paliwa

Sam już nie wiem powoli się poddaje bo kasa idzie a poprawy praktycznie nie widać...
Autko odpala idealnie, problem z obrotami jest następujący czasami jak jadę rozpędzony ok. 100km/h i zacznę gwałtownie hamować to obroty opadną do ok 600-700 i zaraz wracają do normy, jadę normalnie ok. 60km/h i zahamuję obroty również czasami opadną do 700-800 i wrócą do normy... Tak jak napisałem jazda na światłach z włączonym radiem, dzieję się to głównie jak silnik jest ciepły... Najczęsciej obroty opadają do ok 500 jak mam włączoną klimatyzację... Czasami są takie przypadki, że przejadę pewnien odcienek i nie ma żadnych problemów z obrotami, lecz najczęsciej występują one na jeździe z włączoną klimatyzacją...
Co jest dziwne przejadę pewien odcienek i będę hamował kilka razy np. na skrzyżowaniach bo czerwone światło i chociaż że hamowałem np. 10 razy to zdarzy się, że mi tylko 1-2 razy obroty opadną przy pozostałych nie... Kolejny przypadek to spadek obrotów na biegu jałowym, dodam tylko gazu wprowadzę silnik na obroty ok 1500 i puszczę pedał gazu nic więcej nie robiąc i czasami opadną one do 600-700 i zaraz wracają do normy... Wcześniej miałem problem jak jeszcze silnik był zimny, że podczas hamowania silnik mi gasł, oborty spadały do 0... Tylko przy zimnym silniku i czy to na benzynie czy na gazie... Teraz po wymianie w/w częsci nie miałem jak narazie z tym problemu (okres ok. pół roku)... Proszę o poradę bo już sam nie wiem co to może być, może miał ktoś podobny przypadek...
Dziękuję i pozdrawiam

[MacieqZST]

Oczywiście przepływke czyściłeś? częściej fiksuje na benie czy na gazie.

[Tomas123]

Tak oczywiście przepływke nawet dzisiaj sprawdzałem, filtr powietrza wymieniony itp. Chciałbym jeszcze dodać, że silnik pracuję idealnie, równiutko...

[TomCat]

a po czyszczeniu przepływki robiłeś na nowo adaptację map paliwowych ? Bo u mnie np samo czyszczenie niewiele zmieniło, dopiero po ponownej adaptacji wróciło wszystko do normy.

[Tomas123]

Po czyszczeniu nie robiłem adaptacji na nowo postaram się to dzisiaj albo jutro zrobić...

[aro777]

Mam mk1 i tak samo sie dzieje ze gdy wciskam sprzeglo i obroty szybko leca w dol to czasem spadaja ponizej tysiaca, czasem az do 500obr. i zaraz podskoczyly do tysiaka i juz tak trzyma, a zdarzylo sie ze dwa razy ze auto calkiem zgaslo bo szybko obroty spadly i juz nie dal rady sie rozkrecic.
No ale tak jest tylko na biegu jalowym lub sprzegle, ty opisujesz ze ci obroty maleja przy hamowaniu no to sie nie dziw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. hehe jak masz na biegu a hamujesz to oczywiste ze obroty ci zmaleja, no a na biegu jalowym to nie ma roznicy czy hamujesz czy nie - to masz podobnie do mnie.

Dzieje sie tak bo gdy nie wciskamy pedalu gazu do silnika nie dostarczane jest paliwo póki obroty nie osiągną krytycznie niskiego poziomu, czyli jak spadaja ponizej tysiaca to automatycznie jest dostarczone tyle paliwa aby utrzymac ten stan około tysiaca obr. bez naszej ingerencji czyli wciskania gazu. Dlatego tez jazda na biegu z gorki jest oszczędnością bo silnik trzyma te powiedzmy 2tysiace obr. bo jedzie rozpedzony z góry, nie wciskamy gazu to paliwo nie jest dostarczane wcale poki silnik nie bedize mial zbyt niskich obr. czyli poki nie zejdzie do tysiaca obr. lub nie wcisniemy gazu.
Nie znam sie calkiem na tym ale moze jakies automatyczne ssanie trzeba podregulowac na jakich obrotach ma trzymac silnik gdy jest na biegu jalowym

[Marek]

Napisał aro777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie znam sie calkiem na tym ale moze jakies automatyczne ssanie trzeba podregulowac na jakich obrotach ma trzymac silnik gdy jest na biegu jalowym

no właśnie kolego dlatego jest automatyczne bo się jego nie reguluje.

[aro777]

Napisał bruti_2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no właśnie kolego dlatego jest automatyczne bo się jego nie reguluje.

No właśnie kolego, ale skądś musi wiedzieć jakie ma obroty trzymać, a gdy już to bedzie wiedział wtedy automatycznie dozuje ilość paliwa
Z resztą nie wazne, nie mowie ze to na pewno o to chodzi, mogą być zupełnie inne przyczyny

[Marek]

Napisał aro777 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No właśnie kolego, ale skądś musi wiedzieć jakie ma obroty trzymać, a gdy już to bedzie wiedział wtedy automatycznie dozuje ilość paliwa
Z resztą nie wazne, nie mowie ze to na pewno o to chodzi, mogą być zupełnie inne przyczyny

może mu powie inne mondeo zaparkowane obokGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego to jest wtrysk nie gaźnik,że śrubkę podkręcisz i będzie chodzić.

[aro777]

Napisał bruti_2005 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

może mu powie inne mondeo zaparkowane obokGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego to jest wtrysk nie gaźnik,że śrubkę podkręcisz i będzie chodzić.

No moze twojemu autu podpowiada inne auto zaparkowane obok. Wszystko automatyczne musi miec swoj algorytm i musi wiedziec kiedy zadzialac i w jaki sposob.