Prosba o pomoc przy kupnie auta focusa

Witam , mam prosbe jako iz Wszyscy pewnie posiadacie Fordy to prosilbym o pomoc w wyborze Forda Focusa , znalazlem 2 ogloszenia i byl bym bardzo wdzieczny za jakies opinie,pomoc.Niestety jestem ograniczony cenowo i mam max 10tys ;/ i szukam czegos blisko lodzi bo z transportem tez roznie bywa ;/

http://moto.allegro.pl/ford-focus-1-...621283086.html

http://otomoto.pl/ford-focus-C18875989.html

jesli ktos moze powiedzcie do jakiego przebiegu warto kupic auto.
Z gory dzieki i przepraszam ze w tym dziale

[bodanek]

Dzieńdobry, witamy na forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Marek]

Pierwszy link coś popaprałeś,a w drugim niewiele widać bo ktoś sprytnie zdjęcia porobił.

Na przebieg zabardzo nie patrz tylko na stan.

[Maddragon]

Jeśli chodzi o przebieg to tak jak napisał Ci kolega Bruti. Generalnie silniki typu zetec są trwałe. Usterki samego silnika zdarzają się sporadycznie. Częste problemy dotyczą układu zapłonowego, ale tylko wtedy, jak ktoś wymienił na słabe zamienniki kable i np. cewkę. "Foki" lubią korodować przy krawędziach drzwi. Przebieg 183 tyś. wydaje się ok. No chyba, że w roku robisz 50-60 tyś to może poszukaj z mniejszym, ale to nigdy nic pewnego. Poza tym, w wyposażeniu warto mieć podgrzewaną przednią szybę.

http://moto.allegro.pl/ford-focus-1-...621283086.html
poprawiony pierwszy link
Jesli chodzi o moje przebiegi roczne sa male, max 10-11 tys. a w dieslu 220tys warto to ogladac?

[Maddragon]

Auto wygląda na zadbane. 220tyś w dieslu to nie jest katastrofa. Pytanie co Ty bardziej wolisz czy benzynę czy diesla?

Napisał Maddragon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Auto wygląda na zadbane. 220tyś w dieslu to nie jest katastrofa. Pytanie co Ty bardziej wolisz czy benzynę czy diesla?

ja bardzo duzo jezdzil nie bede bo do pracy spacerkiem mam:d nigdy wczesniej nie mialem diesla a ponoc w tych modelach sa nawet niezle.
Dlatego prosze was o pomoc i pare rad np co ile sie zmienia pasek itd. ja jestem zielony co do fordow;/

[Jargielek]

Diesel na krótkie odcinki się średnio opłaca, będzie dużo palił.
Poza tym, taka cenna wskazówka, w dieslu jest więcej podzespołów silnika które mogą się uszkodzić jak np. turbina czy wtrywskiwacze. Koszty tych części małe nie są. Przy bardziej skomplikowanych usterkach czasem ciężko znaleźć mechanika który to trafnie zdiagnozuje.
Jak chcesz mieć spokój to bierz Focusa 1.6 w benzynie, przy takiej eskploatacji jak podajesz powinien Ci spokojnie starczyć i długo slużyć.
Jak byś miał więcej pytań to podbijaj na priv Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Maddragon]

Jeśli mowa o szczegółach diesla i benzyny to:
Warto zacząć od silników, które są w ofertach. Diesel 1,8 TDDI to stara jednostka, z modyfikacjami. Zasilana jest pompą wtryskową. Jakość turbosprężarki wypada całkiem nieźle, pod warunkiem, że poprzedni właściciele na czas wymieniali olej i trochę wiedzieli o eksploatacji turbo. Pracuje dużo głośniej niż TDCI, ale za to nie jest tak czuła na jakość paliwa jak system common rail i współpracujące z nim wtryskiwacze. Kolejna korzyść to brak dwumasowego koła zamachowego, które nie jest silną stroną nowszych diesli. Dzięki temu TDDI jest tańszy w eksploatacji, ale za to mniej elastyczny. Zużycie paliwa w cyklu mieszanym to około 5-6 litrów.

Biorąc pod lupę silnik 1,6 benzyna 16V jednostka ma 100KM i jest w pełni wystarczająca dla tego auta. Ma podobne zużycie paliwa jak 1,4, ale jest zdecydowanie mocniejszy. Spalanie będzie sie kształtowało na poziomie 7-8 litrów Pb 95. Niestety jeśli chodzi o LPG to sporo mechaników twierdzi, że nie warto tego silnika przerabiać, ze względu na dość delikatne gniazda zaworowe i brak hydraulicznej kompensacji luzu zaworowego. Jeśli zasilany jest tylko benzyną, sprawdzanie luzów jest co 160.000 km, na gazie spada do 20-30 tyś. Jak poczytasz na forum sporo aut jest zasilane LPG i jest ok.
Czasami zdarzają się problemy z silniczkiem krokowym. Objawia się to nierówną pracą silnika i skokami obrotów. Ale nie jest to reguła i czyszczenie czy wymiana, nie narażają na ogromne wydatki.

Rozrząd wymienia się co 90.000 km.

Zawieszenie jest ogólnie silną stroną forda. Jedynymi rzeczami, które się nagminnie zużywają, to łączniki stabilizatorów z przodu.

Słabą stroną, jak już pisałem we wcześniejszym poście, jest zabezpieczenie antykorozyjne. Generalnie i tak dużo lepsze niż we wcześniejszych modelach forda.

Reasumując:
Jeśli jeździsz po mieście mniej więcej 3/4 w stosunku do trasy 1/4, według mnie warto kupić benzynę. Diesel długo się grzeje i tak jak napisał Jargielek, będzie sporo palił. Po drugie, dieslom nie służą krótkie odcinki. Z tego łatwy rachunek, że na ropie dużo nie zaoszczędzisz.
Gdybyś chciał więcej informacji to pomogę przez PW.

Dzieki za pomoc i rady . Teraz musze poszukac jakiejs wersji 1,6 benzynki blisko lodzi a to pewnie nie bedzie latwe:d