[Mondeo 2000-2007] Temperatura silnika na mrozie

[Tyskiebeer]

Dziś wykonałem test by wiedzieć co się dzieje pod maską bo wskazówka temperatury po prostu dostała chyba etat i lata po skali.
Jestem świeżo po tzw rozgrzaniu silnika.
Przejechałem około 25km. Poki nie włączałem ogrzewanie wskazówka po około 4km stanęła pionowo. Jak tylko włączyłem ogrzewanie spadło na poprzednią kreske i tak się utrzymywało. Wyłączyłem ogrzewanie, po kilku minutach jazdy wrociło na pion.
Z ciekawości zatrzymałem się, otworzyłem maske i lukam. Stojąc przed samochodem, wąż chłodnicy po prawej ciepły, po lewej ten co wychodzi dołem chłodnicy zimny... płyn w zbiorniczku wyrównawczym zimny...
Zdjąłem przednią atrape i dotykam chłodnicy... ledwo letnia... Ki czort bo już zaczynam popadać w lekką paranoje...
Czy to wina małego termostatu? Czy też dużego w końcu...
Co sądzicie?

[darmodziej]

Dużo o tym ostatnio pisane na forum, ale kolego chyba nie poszukał. Ja uważam, że wszystko jest w porządku. Włączyłeś ogrzewanie, więc temperatura spadła, bo ogrzewanie odebrało ciepło z silnika, po wyłączeniu znów wzrosła. Chłodnicę dotykałeś pewno od przodu, a tam jest chłodnica od klimatyzacji, jeżeli chcesz sprawdzić, to musisz ją dotknąć od strony wentylatorów, choć raczej nie będzie gorąca, gdy ogrzewanie jest włączone.

[Tyskiebeer]

Właśnie czytałem sporo i Ci którzy twierdzili, że to normalne po zmianie termostatów już za normalne tego nie uważają. Poza tym chłodnica chłodnicą a zimny płyn w zbiorniczku u wąż chłodnicy od strony zbiorniczka to nie jest normalne.
Jak i fakt, że podczas jazdy silnik z wlączonym ogrzewaniem nie umie sie rozgrzać...

[darmodziej]

Cóż, ja mam inne zdanie, ale jak chcesz, to szukaj. Powodzenia.

[Tyskiebeer]

Słuchaj, czy to normalne ze silnik niby rozgrzany a plyn w zbiorniczku lodowaty?
Chyba nie.
Czy to normalne , że kiedy stoje z wlaczonym nawiewem na poboczu to wskazówka temperatury zaczyna jechać prawie do zera?
Sam sobie odpowiedz.
Małe wachania to rozumiem ale nie takie numery jak u mnie.
Ale, każdy może mieć swoje zdanie.
Pozdrawiam.

[darmodziej]

Zbiorniczek wyrównawczy służy do przyjmowania nadmiaru cieczy po rozgrzaniu układu chłodzenia i do uzupełniania jego ubytku, gdy układ chłodzenia stygnie. Nie jest on bezpośrednio w obiegu cieczy chłodzącej silnik, więc ciecz przez niego nie przepływa. Jeżeli samochód stoi z pracującym silnikiem, to ten silnik wytwarza minimalną moc, a ciepło przez silnik oddawane jest tylko częścią tej mocy. Zważywszy, że silnik wysokoprężny ma większą sprawność niż benzynowy, a dodatkowo włączony jest nawiew, który odbiera ciepło, to może tego ciepła zwyczajnie być mniej, niż nawiew odbiera, więc temperatura będzie spadać. Spróbuj wyłączyć ogrzewanie i wtedy sprawdź, czy temperatura spada. Takie jest moje zdanie, Ty możesz mieć inne.

[Tyskiebeer]

Zbiorniczek, ok... ale w takim razie dlaczego wąż wychodzący z dołu chłodnicy i idący chyba gdzieś do silnika jest także zimny?
Jak już pisałem kiedy wyłącze ogrzewanie wskazowka wraca na dobrą pozycje ale nadal wąż jest zimny.

[danielr]

Diagnostykę termostatu i dotykanie węży przy dieslu i temperaturach grubo poniżej -10 stopni możesz spokojnie zignorować.
Włączasz nawiew ciepłego powietrza i odbierasz zdecydowanie więcej ciepła niż silnik jest w stanie wygenerować. Efekt - silnik stygnie.
Po drugie jak wskazówka trafia na środek skali to silnik nie ma nawet 80 stopni. Po trzecie wreszcie masz duży i mały obieg chłodzenia więc możliwe, że sprawdzasz węża sprawdzasz od dużego obiegu ?

[Tyskiebeer]

Nie wiem jak rozpoznac ktory obieg. Tak jak napisalem stojac przed autem po prawej stronie na gorze chlodnicy jest gruby wąż i jest on ciepły, po lewej stronie na dole chlodnicy jest rowniez gruby wąż i jest on zimny.
Ogrzewanie w kabinie ustawione na 22st. ale nie daje rady do niej doprowadzic bo slysze ze wentylator nie zmniejsza obrotow jak to sie dzialo jesienią kiedy czujnik w kabinie stwierdzał że już jest zadana temperatura.
Powietrze z nawiewu tez jakoś nie parzy...

[toomekk6]

To nie jest normalne aby temperatura tak skakała. Nie mam climatronica tylko zwykłą klimę. Dziś byłem w trasie. Rozgrzane auto, wskazówka w pionie, siła nadmuchu włączona na 2 (max 4) i jazda. 70km w jedną stronę, prędkości różne, min 110km/h i wskazówka cały czas w pionie. Więc to wg mnie na pewno wina termostatu.