![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Poznań/Lubsko
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
Panowie i Panie mam taki problem a być może (taką mam nadzieję) po prostu tak jest. W okolicach 2000 obrotów nie zależnie od wbitego biegu choć najbardziej wyczuwalne na piątym pojawia się przez krótką chwilę drganie silnika, karoseri coś w rodzaju drgania gdy mamy wbity za wysoki bieg w stosunku do prędkości wtedy to silnik zaczyna drgać i tak dziwnie mruczy... Czy Wy też tak macie? czy to normalne?
ps. trzy tygodnie temu miałem wymieniany silnik w poprzednim też tak było ale znacznie bardziej wyczuwalne.. Miałem również wyrzucany z rok temu egr i Fap czy grzebanie w oprogramowaniu może mieć wpływ na tego typu zachowanie się sinika? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Imię: Mieczysław
Zarejestrowany: 28-06-2012
Skąd: Słupsk
Model: Ford Focus C-Max/Mondeo Mk3
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 183
|
To jest moim zdaniem normalne zjawisko, jako "harmoniczne" układu napędowego. Też tak mam.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 14-08-2009
Skąd: Wieluń
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 199
|
Podaj przy jakich prędkościach masz to "bicie karoserii"
__________________
Mondeo MK3 2.0 TDDI 2001 KOMBI Focus C-Max Sport MK1 2.0 TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Poznań/Lubsko
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
około 100KM/h
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Zablokowany
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 11-12-2012
Skąd: warszawa
Model: ford mk
Silnik: 2.0
Rocznik: 2005
Postów: 3
|
dowiem sie i ci napisze
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Poznań/Lubsko
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
Będę wdzięczny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 14-08-2009
Skąd: Wieluń
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 199
|
Cytat:
Luz miał około 2mm a waliło całą budą nie dało się przyspieszać, miedzy 80/90km a 120km była tragedia. Prawy też ma luz, mechanik wymienił tylko krzyżak ale niestety luz i tak pozostał, jest on wyczuwalny ale nie ma tragedii. Przeguby to wada tych aut, niestety wyrabia się kielich a przez co kolejne $$$ z kieszeni wylecą. Prosty test na sprawdzenie. Podczas normalnej jazdy zacznij przyspieszać pod górkę jak zaczniesz mieć wyczuwalne drgania to na 100% przegub....
__________________
Mondeo MK3 2.0 TDDI 2001 KOMBI Focus C-Max Sport MK1 2.0 TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Poznań/Lubsko
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
Jaki jest koszt wymiany mniej więcej?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 14-08-2009
Skąd: Wieluń
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 199
|
zapłaciłem grosze za wymiane za przegub jakies 250zł
__________________
Mondeo MK3 2.0 TDDI 2001 KOMBI Focus C-Max Sport MK1 2.0 TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: łukasz
Zarejestrowany: 07-08-2011
Skąd: Poznań/Lubsko
Model: C-MAX
Silnik: 1,6 TDCI 109KM
Rocznik: 2008
Postów: 38
|
Jak sprawdzić który jest uszkodzony czy prawy czy lewy i czy w ogóle któryś z nich jest uszkodzony...
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|