![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Postów: 4
|
Witam
Przeczytalem juz wszystkie mozliwe temamty dotyczace temperatury silnika w mk III tdci i poczynilem pierwsze kroki w moim tdci 130km 2002 wymienilem terostat glowny mimo ze byl ok i term. chlodnicy oleju ,ktory byl juz nie szczelny oraz plyn chlodniczy i nic nie pomoglo. Czyli podczas pracy silnika na biegu jalowym auto osiaga wzorcowa temperatur przy predkosciach rzedu 180km/h rowniez i stabilnej predkosci miedzy 100 a 110km/h po przejechaniu kilkunastu kilometrow jest ok ale podczas normalnej jazdy po miescie wskazowka temperatury potrafi opasc na pierwsza kreske dopiero po przeciagnieciu na wszystkich biegach unosi sie do 1/4 skali a po zatrzymaniu spada nie mam juz pomyslow na wykrycie tej usterkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy to moze byc wina zlego odpowietrzenia ukladu chlodzacego dodam ze przejechalem od wymiany termostatow 5000km chyba by sie odpowietrzyl do tej pory nastepnie podejrzewam zamulony uklad chl. lub przytkane krucce odpowietrzajace lub zestaw 3ch swiec zarowych zamontowanych pod silnikiem na przewodzie chlodzacym (nie znam fachowej nazwy) swiece sprawdzilem i sa sprawne.Moj znajomy ma tez mondzio 2006 tdci i po wymianie termostatow ma ten sam problem Posze o pomoc. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Postów: 4
|
tak myslalem ze nikt nie bedzie wiedzial co moze byc przyczyna :fcp4
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 28-02-2007
Skąd: Łódź
Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06
Silnik: 1.0 193 km/ 600
Rocznik: 2008/2005
Postów: 6,537
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: MK3
Silnik: 2,0 TDCI-130
Rocznik: 2004
Postów: 114
|
U mnie podobnie auto nagrzewa się długo 15-20 km im większa prędkość tym szybciej.Jak stanę wskazówka temp opada jak robię przegazówki to przyspiesza opadanie. Wczoraj wymieniłem dwa termostaty ale objawy są podobne - no może opada wolniej ciut ale temperatura wzrosła do -7 a przez ostatnie dni bywało - 17- 20. Może te problemy ze wskaźnikiem to duży napływ schłodzonego płynu z nagrzewnicy co w połączeniu z niską temp zewnętrzną i dużą sprawnością silnika TDCI nie wydaje już. Wcześniej jeździłem Cariną i Avensisem i nie wiem czy przesiadka na mondziaka nie była pomyłką. Pozdrawiam wszystkich użytkowników aut.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 06-01-2009
Postów: 4
|
Motorek26 dzieki za podanie linku do tego tematu.Jutro bede probowal przeczyscic cala instalacje chlodzenia i napisze czy cos pomoglo.Sprawdze przy okazji ten zawor EGR czy jest zaslepiony.
pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-10-2011
Skąd: Brzeg
Model: Mondeo MKIII pakiet RS
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2002
Postów: 215
|
Dzisiaj zabieram sie za wymiane malego termostatu. Czekaja mnie jakies niespodzianki przy wymianie? Jest to termostat ukl olejowego, czy po sciagnieciu wyleje mi sie olej czy cos podobnego? na co zwrocic szczegolna uwage?z gory dzieki za pomoc. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 20-07-2010
Skąd: Mysłowice
Model: Mondeo MK3 + Fiesta MK4
Silnik: 2.0 TDCI + 1.25 S
Rocznik: 2002 + 2001
Postów: 780
|
Cytat:
myciu rąkGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po tym zabiegu
__________________
§23 |
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|