[2,0 i 2,2 TDCi] Luz na dźwigienkach zaworowych

[Boblo]

Jako, że ostatnio coś mi silnik zaczął lekko kuleć postanowiłem wyjąć wtryski i dać do sprawdzenia. Ale jakoś przypadkiem udało mi się zauważyć, że dwie dźwigienki zaworowe, które są uniesione do góry mają luz. Można je palcami podnosić i opuszczać jakieś 2 mm. I zastanawiam się czy tak ma być. Bo generalnie luzu być nie powinno ale może jak silnik się uruchamia to olej wypełnia element hydrauliczny i luz kasuje? Wie ktoś...?

[wojtekjanus]

Napisał Boblo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I zastanawiam się czy tak ma być.

Nie powinno być luzu. Przeczytaj koniec wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Boblo]

Dzięki. Wszystko i na temat. Tak też mi sie wydawało ale wolałem się upewnić.

[Boblo]

No dobra,.. a teraz do konkretów.
Tak ogólnie znam zasade działania popychaczy hydraulicznych ale nie chciałbym czegoś schrzanić. O ile dobrze rozumiem, nowy popychacz w dziwgience po zamontowaniu jest pusty i musi się napełnić olejem, żeby skasować luz. Czy należy go jakoś wcześniej napełnić czy montujemy pusty i przy uruchamianiu on w miare szybko sam się napełni olejem?
A jak jest z montażem używanego? Nie chce inwestować w auto bo pojeżdze nim jeszcze max 1 rok. 2 nowe dzwigienki to prawie 400,-więc postanowiłęm za 200,- kupić dwa użuwane wałki pełne dźwigienek zaworowych, czyli 16 szt.,.. będzie na zapas jakby jakaś jeszcze padła. I tu się zastanawiam bo w używanych popychaczach jest olej i może być taki popychacz nieco dalej wysuniety niż ten, który miałem w aucie. Wtedy zawór będzie się niedomykał. Należałoby więc chyba spuścić z niego olej. Ale czy się da? W popychaczu jest chyba zawór zwrotny,żeby olej się nie wydostawał więc spuszczenie oleju może być niewykonalne. Czy ja dobrze rozumuję ?