[Mondeo 2014- ] Czy dogrzewa się Wam silnik zimą (TDCI) ?

[feniu]

Ciekawy jestem Waszych opinii na ten temat. Jak to jest z dogrzewaniem się u Was silnika przy większych mrozach?

Dzisiaj było -15 stopni i silnik miał spory problem ze złapaniem 90 stopni - znaczy złapał 80. Jazda w ruchu miejskim, "pustym" miastem wiec dość płynnie, nawiew ustawiony na 21,5 stopnia, 2gi lub 3ci stopień dmuchawy.

Jak w czerwoną fale to temperatura spadła na ok 65-70 stopni.

Szczerze to myślałem, że będzie trochę lepiej, że aktywna przesłona więcej pomoże, bo i wewnątrz też jakoś szybko to nie łapie temperatury - tutaj Custom szybciej łapie temperature...

[MaXyM]

a po co ci 90*?
W MK4 z przeslona w normalnych warunkach trzyma 80*.

[feniu]

90 jest temperaturą roboczą, w zimowych warunkach miejskich 80 też byłoby spoko ale to też nie jest łatwe dla niego do osiągnięcia - ok. 20 km ? Auto jest garażowane w 10 stopniach

[MaXyM]

Kto ci powiedzial ze 90 jest temp robocza?
Temp robocza to dosc szeroki zakres. tak 60-100.

[feniu]

Napisał MaXyM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Temp robocza to dosc szeroki zakres. tak 60-100.

Raczej 80+ do ~100 ale nie to jest przedmiotem dyskusji.

[siebek]

U mnie dogrzewanie silnika z webasto włącza się zawsze poniżej 5*C i działa póki wskazówka temp. będzie stabilnie na 90*C. Przy większych mrozach, jak np. wczoraj przy -19*C, dogrzewanie działało całą drogę do pracy (ok. 25km po drodze wojewódzkiej). Natomiast podczas powrotu z pracy było -17*C i pierwsze 10km jechałem bardzo dynamicznie, co pozwoliło szybko osiągnąć optymalną temperaturę i wyłączenie dogrzewania. Po tych 10km natknąłem się na sznur samochodów jadących 60-70km/h i w tym sznurze przejechałem pozostałe 15km. Podczas spokojnej jazdy w sznurze i przy wyłączonym dogrzewaniu, wskazówka temp. zeszła na mniej więcej 70*C.

[kaan1]

Diesel aby osiągnąć 80-90 C (przy normalnym ogrzewaniu kabiny) wymaga jazdy z obrotami 2 tyś minimum przez kilka dobrych kilometrów. Żaden współczesny i ekonomiczny diesel przy spadku temperatury do -10 i mniej, nie ma prawa się dogrzać sam, jeśli nie wyjedzie na autostradę. To wynika z termodynamiki i efektywności cieplnej silnika Po nagrzaniu i zjeździe z autostrady temperatura spadnie poniżej 80-90 C. Jak chcesz mieć 80-90C to weź 2.0 EB i wtedy będziesz miał tą temperaturę nawet po paru kilometrach - tyle, że jak @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] to zaobserwował auto będzie brało dwa razy więcej paliwa jak diesel. Różnicę łatwo zaobserwować w gorące dni. Stojący dłużej diesel na biegu jałowym nie włączy wentylatora, a benzyna tak.

[Symonides]

Witam
Dzisiaj -25 auto na powietrzu.Odpaliłem,silnik pochodził może z 5 min ,oczywiści włączyłem ogrzewanie kierownicy i siedzenia (chyba zbyt wcześnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) i ruszyłem 5 km miastem, raczej obroty niskie tak do 2000 po chwili zapala się klucz na wyświetlaczu i komunikat poczytaj instrukcję.Wyjazd na autostradę, myślę sobie, może trzeba trochę dogrzać, więc delikatnie przyśpieszam i po paru kilometrach automat wrzuca P i silnik gaśnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po kilku próbach odpala, przy wyłączonej klimatyzacji, i wszystkich mediach.Z duszą na ramieniu ruszam po 15-20 min stania na biegu jałowym Nie wiem czy mam jechać w miarę szybko czy wolno bo znowu zgaśnie...Tak dojeżdżam do celu ok 35 km dwupasmówką ale z wyłączonym ogrzewaniem, bo temp. silnika spadała do czerwonej kreski przy próbie załączenia.W pierwszych chwilach chciałem dzwonić do ASO po lawetę, ale Iphon z powodu zimna też się na mnie obraził.
Ponieważ jestem, w pracy mojego mondzika czekaja następne 24 godziny mrozu.Moje pytanie? Czy ktoś tak miał i może ja nie umiem jeździć dieslem.Wcześnie 20 lat benzynami i nigdy czegoś takiego nie miałem.

[MaXyM]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] nie wiedzialem ze w mk5 jest wskazowka temp wyskalowana w stopniach. Jesli masz na mysli te kreske na srodku to raczej na pewno nie jest jak myslisz

[feniu]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Dziwne objawy, nie powinno tak się zachowywać sprawne auto. Może trafileś na słabe paliwo?


@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Jeżeli chodzi o wyskalowanie wskaźnika temperatury to u mnie jest tak:
- 45st zaczyna wstawać od napisu 60.
- 60 st jest na końcu niebieskiego pola,
- 70 st to jest w 1/4 skali,
- 80 st tu wskazanie jest dość prawidłowe.