![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: GALAXY
Silnik: 2.8
Rocznik: 1999
Postów: 25
|
Jak w temacie potrzebny schemat dodatkowej pompki wody ( przy module zapłonowym).
Pompka załącza się z chwilą przekręcenia kluczyka w stacyjce i pracuje do chwili wyłączenia zapłonu. A powinna załączać się po wyłączeniu zapłonu i schładzać głowicę niepracującego silnika. Auto z 1999 roku 2.8 , instalacja jak po lifcie , brak dogrzewacza. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Zdaje się , że w twoim modelu nie ma przekaźnika czasowego z opóźnieniem wyłączania pompki, wiec jest chyba OK.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 26-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: GALAXY
Silnik: 2.8
Rocznik: 1999
Postów: 25
|
To po co pompka elektryczna pracuje przy działającym silniku , skoro pompa wody mechaniczna działa ?
Zdobyłem właściwy schemat , obwody przedzwonione. VW zrobił wg mnie bzdurę. Pompka działa (po co ?) z chwilą pojawienia się napięcia na szynie "X" nawet przy -20 st. . Tak , że informacja o działaniu pompki po wyłączeniu zapłonu jest niekompletna. Przekaźnik wentylatorów chłodnicy , może też podać 12V na pompkę przy wyłączonym silniku i to jest prawidłowe. Ostatnio edytowane przez BOGUSS ; 04-06-2015 o 16:39 Powód: nowe dane |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|