[Focus 2004-2008] spadek mocy czasowy, brak reakcji na gaz przy ruszaniu

[UZYTKOWNIK]

Witam

niedawno kupiłem focusa rocznik 2006 automat, generalni niby wszystko jest ok , kontrolki się nie świecą, jednak czasami auto rusza bardzo ociężale , a podczas wyprzedzania bądż przyspieszania bieg niby przełączy na niższy , obroty do 3 tys. a auto po prostu stoi, praktycznie w ogóle nie przyspiesza. Przy samym ruszaniu wciskam gaz do połowy , a auto reaguje bardzo późno idzie strasznie wolno stoi i stoi , po chwili obroty się zwiększą i trochę tam przyspiesza. Zauważyłem , że robi się tak jak jest nagrzany, albo w ogóle w gorące dni. Jak jest chłodno i wilgotno to auto na gaz reagował odrazu i przyspieszało dość przyjemnie. Auto ma przejechane dopiero niecałe 60 tys. i jest bardzo zadbane więc przy tak nie zużytym aucie co to może być? Gdy stało , to kostki przeczyścić? jak tak to jakie ? Druga sprawa to taka, że naczytałem się o wypalaniu filtra etc. Czy ktoś może doradzić jak wypalać najlepiej filtr skąd będę wiedział czy się wypala , czy jest jakaś kontrolka , komunikat że zaczyna wypalać i trzeba jechac ileś kilometrów aby dokończyć spalanie. Czy prawidłowe jest np. spalanie na powiedzmy 4 biegu z włączony tempomatem z 80 km/h i 2500 - 2700 obrotów przez 10 min? jak to rozpoznawać?
Pozdrawiam

[Daro19823]

mi to wyglada na sterownik

[UZYTKOWNIK]

Napisał Daro19823 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mi to wyglada na sterownik

ogólnie to był podłączony do kompa jakiś 2 tyg. temu tylko to raczej ogólne komputery a raz gość przyszedł z laptopem więc raczej pojęcia o tym nie ma. Warto przejechać się do ASO podłączyć się do ich komputera? W poznaniu lub w okolicach gdzie najlepiej do serwisu. Jeżeli sterownik to jaki i czy w koputerze wyjdzie usterka?

[Matych]

W silniku 1.6 TDCI stosowano przekładnię CTV w której siła napędowa przenoszona jest za pomocą specjalnego paska nałożonego na dwa stożkowe koła o zmiennym promieniu działania -jeśli jest zużyty lub bieżnie kół najzwyczajniej na świecie zaczyna się ślizgać nic nie jest wieczne szczególnie skrzynie tego typu.

Wpisz sobie w szukajkę skrzynia ctv i poczytaj o tym genialnym fordowskim bublu

skrzynie te są dokładnie opisane w książce Ditera Korpa "FORD FOCUS II i C-MAX

[UZYTKOWNIK]

Napisał Matych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W silniku 1.6 TDCI stosowano przekładnię CTV w której siła napędowa przenoszona jest za pomocą specjalnego paska nałożonego na dwa stożkowe koła o zmiennym promieniu działania -jeśli jest zużyty lub bieżnie kół najzwyczajniej na świecie zaczyna się ślizgać nic nie jest wieczne szczególnie skrzynie tego typu.

Wpisz sobie w szukajkę skrzynia ctv i poczytaj o tym genialnym fordowskim bublu

skrzynie te są dokładnie opisane w książce Ditera Korpa "FORD FOCUS II i C-MAX

Nie to nie jest skrzynia, byłem na wymianie oleju w skrzyni i była sprawdzana, auto ma przejchane niespełna 60 tys. skrzynia jest praktycznie nowa. To wygląda jakby nie reagował na pedał gazu gdy stoję, zdarza się że wciskam gaz do połowy, a auto rusza z kilkusekundowym opóźnieniem , i bardzo ociężale. Czasami jak jest chłodno i auto nie jest mocno rozgrzane działa wszystko prawidłowo. Jak wejdę w tryb serwisowy ręcznie pokaże mi jakieś błędy?

[maureliusz]

Przyczyn mnóstwo:
- turbina
- sterownik turbiny
- wtryski

Jednak ponieważ w chłodne dni jest lepiej, to może grucha od turbawki? Może jest w niej dziura, która jest mniejsza jak jest chłodniej. Słyszałem o takim przypadku, ale niewiem czy objawy byłby aż tak drastyczne.

[Pablo007]

Również mam taki problem czy komuś udało się może ustalić przyczynę takich dolegliwości?

[Matych]

Co do DPF-a to nie ma kontrolki ani informacji jeżdzij i się nie przejmuj jak się skończy to albo go wywalisz albo wymienisz ale jeszcze ze 100 tysi powinien polatać najwyżej po 60 tyś trzeba uzupełnic płyn Eloyes do zbiorniczka przy zbiorniku paliwa.Co do braku reakcji na gaz to dobry mechanik i diagnoza bo tak to zgadywanka.

[UZYTKOWNIK]

Witam, a jaka jest reakcja na zbyt poźną wymiane filtra paliwa? Przypomniało mi się , że mechanik zmienił wszystkie płyny ale filtra paliwa nie zmienił. Ogólnie na tym filtrze auto ma przejechane prawie 20 tys. a ostatnia wymiana filtra była w 2010 roku więc dość dawno. Czy taka reakcja może byc na zabrudzony filtr paliwa? Elektryka? Sprawdzę jeszcze raz komputer może zawiesza się zawór EGR. Czy w skrzyni cvt te paski moga zużyć się juz po niecałych 60 tys.? Ogólnie w zimne dni jak auto ciągnie to od 1700 do 2500 tys ciągnie bardzo dobrze więc czy może być to pasek napędzający skrzynię?

Pozdrawiam

[Matych]

Napisał UZYTKOWNIK Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a właśnie zauważyłem że masz 133 km , czy zabawa z chipem silnika w 1.6 tci w automacie cvt to dobry pomysł z podkręcaniem?

Te skrzynie są delikatne radzę uważać na pewno przyspieszy to jej zuzycie, aco do filtra to jak mój był zapchany to podobne objawy zaczeły się w lecie po jakimś czasie tak się zabił że sam gasł-wymień jeśli nie jesteś pewien tego przebiegu.