[Escort 1995-2001] Jak podłączyć rozrusznik?

[majdan]

Moze i glupie pytanie ale juz zglupialem. W/g pierwszego obrazka z tego linka
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
zastanawiam sie gdzie jest plus a gdzie minus i po co az trzy zaciski-sruby. Na tym zdjeciu widac jak z okolic wirnika idzie przewod do automatu (to jest automat co wyrzuca?).
Skoro to jest minus to cos mi tu nie gra. Na tym linku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] widac ze szczotkotrzymacz jest odizolowany od podstawy takim laminatem czy cos, i prad idzie wlasnie tym przewodem kolo tej gumy, to pewno raczej jest plus. U mnie cos nie tak jest bo sruba co skreca caly korpus-taka dluga-dotyka szczotek przez co chyba ucieka prad, bo raczej na szczotakch jest + a nie -.

[Magik123]

Minus czyli masa jest z obudowy rozrusznika.

Piny to:

Stały plus z akumulatora
Zacisk po stacyjce do uruchomienia elektrowłacznika (wąska koncówka)
Zacisk ktory łaczony jest ze stałym plusem po uruchomieniu elektrowłacznika.
Tak w skrocie.

Co do szczotek to 2 sa zasilane a 2 ida na mase.

Sorry Magic123, albo dobrze myślisz i źle napisałeś, albo źle napisałeś.

Mała śrubka(pin) się zgadza.
Duża śruba (bez kabelka na zdjęciu) - do akumulatora i do alternatora(tu sie schodzą te dwa przewody)
Druga duża śruba z kabelkiem idzie do szczotkotrzymacza.

resztę napisał Magic123

[majdan]

Czyli jescze ram patrzac na te pierwsze zdjecie
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Zacisk z przewodem idzie rowniez na szczotki czyli PLUS (idzie bezposrednio z baterii)- szczotki sa izolowane od minusa na ten metalowej plytce jakims laminawet
Gruby zacisk to MINUS - idzie z alternatora
Cienki to wiadomo bo nie pasuje nigdzie indziej-wyzwalany rozruch ze stacyjki

przeczytaj dokładnie mój wcześniejszy post, czytaj go dotąd aż zrozumiesz.

[Magik123]

Czytasz Ty czy tylko patrzysz?

MINUS CZYLI MASA JEST Z OBUDOWY! Nie ma osobnego kabla masowego ani rozrusznik ani alternator, masą jest obudowa.

Wszystkie zaciski w rozruszniku to zasilanie czyli +.


Mała srubka poprzez stacyjke i podłaczony kabel dostaje zasilanie po przekreceniu stacyjki w pozycje rozruch, wyzwala tym samym ruch elektrowłacznika, ten za pomoca trzepienia w srodku wykonuje na raz 2 rzeczy wysuwa bendiks (zębatke napedu) oraz po ułamku sekundy łaczy wewnatrz 2 zaciski czyli 2 grube sruby ktore widac na zewnatrz. Plus z wolnej sruby łaczony jest ze srubą od szczotkotrzymacza, tym samym przepływa przez nia prad i rozrusznik działa.

[majdan]

>Wszystkie zaciski w rozruszniku to zasilanie czyli +.
nnie bylbym taki tego pewien poniewaz podlaczajac raz zle rozrusznik i zakladajac kleme minus (plusowa juz siedziala na slupku) zaczelo iskrzec i jak sie okazalo zle bylo podpiete chyba ze faktycznie z alternatora idzie przewod minus.

[Magik123]

Jesli nie masz pojecia o np elektryce to nie radze czegokolwiek dotykac.


Czytaj!!!!!!

Masa w alternatorze i rozruszniku jest brana z obudowy, czyli jak go przykrecisz do silnika to ma mase, jak go odkrecisz i wyjmiesz to nie ma, jak dotkniesz nim silnika to znowu ma mase, jak puscisz to juz nie ma!

Wszystkie zaciski w rozruszniku to zasilanie plusowe. Wyzej masz opisane jak to działa, ale widze ze nie masz zielonego pojecia o tym i nic w tym dziwnego, ja nie mam zielonego pojecia o leczeniu wiec nie bawie sie w doktora. Tobie radze oddac to fachowcowi bo uszkodzisz auto lub siebie.
Przewod z alternatora to rowniez + plus, chyba normalne ze ładuje akumulator pradem a nie masa.

[majdan]

Ok, dzieki, teraz juz wszystko rozumiem. Wracam od elektryka, rozrusznik dobry, wzial 20zl za nic ale posprawdzal i pewno bendix bedzie to wymiany. Zapytalem jak to podlaczyc i powiedzial ze minus to obudowa a reszta plus wiec tajemnicy wielkiej nie ma.

Napisał majdan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zapytalem jak to podlaczyc i powiedzial ze minus to obudowa a reszta plus wiec tajemnicy wielkiej nie ma.

przecież cały czas Ci to piszemy.