[Focus 2008-2011] 1.8TDCi - ciężko odpala na zimnym silniku

[Drazik12]

Witajcie
Jestem tu nowy ale musze poprosić was o radę.
Pacjent to Ford Fucus 1.8 TDCi przebieg 220 tys. km.
Objawy, podczas odpalania zdarza się sytuacja że auto gaśnie. Rozrusznik kręci silnik załapuje i po około sekundzie gaśnie. Próbując odpalić go ponownie sytuacja się powtarza nieważnie ile bym kręcił załapuje na chwilę i gaśnie. Dopiero gdy zostawię go na około 15 min w spokoju i spróbuje go ponownie zapalić zazwyczaj odpala. Gdy silnik pracuje nie zauważyłem żadnych niepokojących objawów. Dodam też że ten problem występuje nie regularnie (1 lub 2 razy w tygodniu) i zazwyczaj po dłuższym postoju (przynajmniej 8 godzin).
Byłem u mechanika stwierdził problemy w układzie paliwowym, zauważył spadki ciśnienia na listwie wysokiego ciśnienia. Wspomniał też o opiłkach metalu w filtrze paliwa. Na komputerze żadnych błędów. Diagnoza, kończąca się pompa wysokiego ciśnienia. Pompa oddana do regeneracji sprawdzone wtryski i ustawione dawki(cokolwiek to znaczy). Został też wyczyszczony układ paliwowy. Zapłaciłem 3 000zł odebrałem auto oczywiści odpaliło bez problemu. Jednak wczoraj po postoju auta przez noc na parkingu zewnętrznym w pracy miałem znowu problem z odpaleniem auta. Zapaliło na chwile i zgasło musiałem poczekać 15 min i auto zapaliło i pracowało bez problemu.
Chciał bym was poprosić o radę w czym może tkwić problem i ewentualnie w jaki sposób mogę sprawdzić daną cześć/podzespół? Jestem inżynierem lubię majsterkować mam tez kabel i program Forscan żeby podłączyć się do komputera więc wydaje mi się że mogę sprawdzić dużo we własnym zakresie. Jak się przekonałem ciężko o dobrego mechanika. Potrzebuję tylko waszej wskazówki co powinienem sprawdzić czy to raczej problem z paliwem czy elektryka?
Pozdrawiam

[Drazik12]

Koledzy
Na tą chwilę wiadomo że pompa jest sprawna wtryskiwacze też. Akumulator jest nowy, bo stary miał spadki napięcia przy rozruchu a problem nadal występuje. Chciał bym sprawdzić czy w układzie paliwowym jest wszystko ok. Czy jest szczelny i czy paliwo nie cofa się do zbiornika. Macie jakieś sprawdzone sposoby na to?

[Andrzej_K]

Napisał Drazik12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) Zapłaciłem 3 000zł odebrałem auto oczywiści odpaliło bez problemu. Jednak wczoraj po postoju auta przez noc na parkingu zewnętrznym w pracy miałem znowu problem z odpaleniem auta.(...)

Napisał Drazik12 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

(...) a problem nadal występuje. (...)

Bez urazy, ale za co zapłaciłeś 3000 zł? Mechanik robił coś co nie było trzeba ruszać. Jedź do niego z reklamacją.

[Drazik12]

Być może masz rację ale po prostu wątpię w jego umiejętności rozwiązania tego problemu. I prawdopodobnie stracę tylko czas. Chciał bym sprawdzić to co mogę we własnym zakresie a potem będę myślał nad reklamacją.

[Czupa_kabras]

A nie miga wtedy kontrolka immo w zegarach jak nie chce palić
Zimne luty sprawdzał mechanik w liczniku ? podstawa w focusie

[Drazik12]

Żadna kontrolka nie miga święcą się tylko te co zawsze, więc raczej zimne lutu bym wykluczył. Najdziwniejsze w tej sytuacji jest to że że gdy nie zapali mogę go kręcić rozrusznikiem pół godziny i nic, a go zostawię na 10-15 min w spokoju pali od strzała.

[robert19091990]

Witam. Mam od pewnego czasu problem. Otóż mój Focus ma nieco ciężkie odpalanie "na zimno".
Rano odpalając przed jazdą do pracy nie ma szans by odpalił na dotyk, dobre 3-4 sekundy trzeba go męczyć.
Wieczorem wyjeżdżając z pracy również jest problem.
Ogólnie po dłuższym postoju są takie problemy z odpalaniem.
Natomiast gdy jest ciepły, odpalam po krótkiej przewie to pali na dotyk.
Podczas jazdy żadnego szarpania, nie falują obroty na biegu jałowym.
Filtr paliwa wymieniony 4 miesiące temu, świece wymienione jakoś rok temu na Beru.
EGR zaślepiony i wykodowany.
Turbina kilka miesięcy po regeneracji.
Boję się, że to może być sprawka wtrysków..

Miał ktoś podobny problem i może pomóc wskazać gdzie szukać przyczyny takiego stanu rzeczy ? Z góry dziękuję za pomoc!

[hindus]

Sprawdź najpierw czy się zwyczajnie nie zapowietrza linia paliwowa, od kiedy zaczęły się problemy?

[cymjan]

Witaj ,piszesz że jak jeszcze ciepły to pali na dotyk to znaczy że paliwo jeszcze całkiem nie uciekło do zbiornika .
Po nocy i długim dniu ma czas żeby spłynąć z powrotem do zbiornika dlatego musisz długo kręcić .
Hindus ma rację gdzieś na oringach jest nieszczelność .

Jan

[robert19091990]

Napisał hindus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sprawdź najpierw czy się zwyczajnie nie zapowietrza linia paliwowa, od kiedy zaczęły się problemy?

Od kilku tygodni mam ten problem.

W jaki sposób to sprawdzić?