[Focus 2004-2008] dzienny licznik przebiegu - jak wyzerować ?

[AdaX666]

Witam
potrzebuję pomocy z wyzerowaniem dziennego przebiegu km
3 dni temu zakupiłem Focusa mk2 i chce w nim zresetowac dzienny przebieg. W instrukcji są 2 opcje.Pierwsza dla pojazdu z komputerem (nie posiadam) i druga dla pojazdu bez komputera (czyli mój). Wedle tejże instrukcji tuż obok wyświetlacza lcd z przebiegiem powinienem miec przycisk i go po prostu wcisnąć. Problem taki, że u mnie przycisku nie ma, w jego miejscu jest dioda/lampka, wszystko za szybką.
Jakieś sugestie?

[tomfoc2]

AdaX666 witamy w gronie FORDZIARZY!!!Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W lewej manetce masz przełącznik góra-dół,pstrykasz tyle aż będziesz miał przebieg dzienny,póżniej wciskasz i przytrzymujesz ze 3 sek.na końcu manetki guzik,powtarzasz to dla spalania i średniej prędkości.

[AdaX666]

No właśnie sek w tym, że w lewej manetce to ja mam tylko kierunkowskaz, żadnych przyciskow, zwykła manetkamanetka.

Jakieś sugestie?

[AdaX666]

Chciałbym ponowić zapytanie.

Bump: to zdjęcie licznika (brak przy nm przycisku) i manetki (też bez przycisków). jak mam zresetowac ten licznik?

[tedi_k]

Napisał AdaX666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chciałbym ponowić zapytanie.

Bump: to zdjęcie licznika (brak przy nm przycisku) i manetki (też bez przycisków). jak mam zresetowac ten licznik?

Manetkę ktoś (handlarz...) Ci wymienił na pierwszą (najtańszą...) jaka mu wpadła w ręce.
Dobrym jest pytanie, z jakiego powodu manetka nadawała się do wymiany.
Napisz na PRIV do kolegi kowal91 - ma na zbyciu (jak sądzę za małe pieniądze) manetkę z pokrętłem i przyciskiem, która będzie Ci pasowała (wiem, bo wymieniał u mnie zegary na poliftowe a to pociąga za sobą konieczność wymiany manetki na jeszcze inną - z wajchą góra-dół).

[AdaX666]

a miało być tak pięknie. Mam nadzieję, że wymiana nie była spowodowana czymś poważnym (auto oczywiście miało być idealne).
Dziękuję za info.

[rafalg]

Wymiana mogła być spowodowana awarią czegoś w zespole przełączników. Ja musiałem kiedyś wymienić z powodu nie działającego przycisku spryskiwacza przedniej szyby. Tu też mogło tak być i ktoś nie popatrzył tylko kupił najtańszą wersję.
P.S.
Też kupiłem idealne auto i mam co robić przy nim do końca roku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A kto wie co jeszcze wyjdzie.

[AdaX666]

a więc tak, wziąłem poprzedniego właściciela trochę pod włos i w końcu przyznał mi się, że w związku z awarią immobilazera musiał wymienić cały ten panel z zegarami (nie wiem jak to się fachowo nazywa).
Czy jak do tego zestawu dołożę manetkę z przyciskami to będę mógł w końcu zerować ten licznik?

[tedi_k]

Jeśli manetka jest oryginalna a zegary przełożone, to stare zegary musiały być bez komputera i z zerowaniem licznika dziennego na guziku na zegarach. W związku z tym może się okazać, że brakuje 2 lub 3 przewodów w wiązce od manetki do zegarów - inaczej się tego nie da sprawdzić, niż wypinając kostkę z manetki po zdjęciu obudowy kolumny kierownicy. Jeśli by tych przewodów nie było, to wymiana manetki nic nie da - trzeba będzie dołożyć te 2 lub 3 przewody i dopiero wtedy podpiąć właściwą manetkę.
Opłaca się to zrobić o tyle, że te zegary mogą mieć komputer (średnie spalanie, zasięg...) - inna sprawa czy uruchomiony (zależy kto gościowi te zegary przekładał).

Na złączkę patrzymy od strony dziurek (nie kabli), przewody oznaczone czerwonymi znakami muszą być, przewód oznaczony zielonym znakiem powinien być (choć nie musi).
Jeśli są 3 przewody, to można założyć manetkę nowego typu (z manipulatorem góra-dół), jeśli są tylko 2 przewody, to wystarczy manetka starszego typu z pokrętłem w miejscu manipulatora.

Jeśli przewodów brak, to warto od razu dołożyć 3 przewody.

[AdaX666]

Dzięki za pomoc.
Teraz będę kombinował żeby wszystko działało.