![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,058
|
Panowie,
W poprzednie lato sprężarka klimy powodowała u mnie spore szarpania silnika (chodzi o mondeo MK2 1.8TD ze stopki), w ogóle przy załączonej nie dawało się jechać (żeby przyspieszać -> gaz w podłodze -> to nie na mój portfel jeśli chodzi o ekonomię i katowanie silnika). Na biegu jałowym obrotomierz ruszał się o 200 rpm po załączeniu sprężarki, pasek klinowy od sprężarki tragicznie zużyty (duże obciążenia). Prawdopodobnie coś się w niej przycierało... Teraz okazało się, że uciekł już cały gaz z układu (nie załącza się sprężarka). Nie chcę dobijać gazu do popsutej sprężarki, bo i tak się z nią jeździć nie da. I tutaj pytanie do Was - co proponujecie? Regeneracja, jakaś inna używana, może samodzielna wymiana jakichś łożysk?
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD Ostatnio edytowane przez peterpz ; 04-04-2013 o 19:16 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
Imię: ...
Zarejestrowany: 24-11-2009
Skąd: ...
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 546
|
Przede wszystkim sprawdź czy nie jest zaolejona, co by świadczyło o nieszczelności samej sprężarki ucieczce oleju i ciężkiej pracy bez smarowania.
Regeneracja w dobrym zakładzie. Używane odradzam bo to zawsze "kot w worku" Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 31-07-2006
Skąd: Warszawa
Model: [MK4] Mondeo
Silnik: 2.0 TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM)
Rocznik: 2012
Postów: 1,058
|
Ona jest nawet sucha i trochę pordzewiała. Być może olej uciekł już dawno temu, bo auto jednak ma około 350 tys km (na liczniku 225, ale w to nie wierzę). Jest szansa na sprawdzenie poziomu oleju za pomocą wykręcenia jakiejś śruby?
__________________
Aktualnie: Mondeo MK4 Liftback, 2012, 2.0TDCi (140KM -> 163KM -> 188KM / 402 NM) oraz Fiesta MK7 5D, 2015, 1.0 80KM W rodzinie również: Mondeo MK3 HB, 2004r, 2.0TDCi; Mondeo MK2 HB, 1999r, 1.8TD |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
Imię: ...
Zarejestrowany: 24-11-2009
Skąd: ...
Model: ...
Silnik: ...
Rocznik: ...
Postów: 546
|
Samodzielnie tego nie sprawdzisz, gdyż olej jest w tym samym układzie z czynnikiem chłodniczym. Układ jest tak skonstruowany, że sprężarka jest najniżej i olej "spływa" do niej i jest "zmieszany" w sprężarce z czynnikiem chłodniczym.
Bez specjalistycznego sprzętu niewiele zdziałasz. Pozdrawiam |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|