![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
Postów: n/a
|
Witam, dziś udało mi się znaleźć chwilkę czasu i wleciałem do warsztatu.
Mój problem objawiał się tym że wibruje mi kierownica i delikatnie środek budy tylko i wyłącznie na postoju... (wolne obroty). Mechanik osłuchał, posprawdzał i mówi poduszka tylna skrzyni biegów do wymiany. Sam nawet zauważyłem że przy rozruchu i gaszeniu auta silnik unosi się do przodu i do tyłu dość mocno. PS. Uprzedzam odpowiedzi, dwumasa wymieniona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy mieliście podobny przypadek wibracji od tej poduchy? Mógłby ktoś potwierdzić czy chodzi o tą poduchę: http://allegro.pl/poduszka-skrzyni-b...159671093.html http://allegro.pl/poduszka-skrzyni-b...132260530.html No i czy kupować oryginał czy szukać czegoś tańszego (warto?)? editt/ teraz tak czytam i dużo ludzi pisze też o jakimś tłumiku drgań... warto się tym zainteresować? Ostatnio edytowane przez krzysiuus ; 13-04-2013 o 15:35 |
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Zmienione.
|
|
|
|
#4 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-01-2013
Skąd: Kielce
Model: Escort Mk7 Kombi,Mondeo Mk3,X-Type
Silnik: 1.8, 2.0, 2.1 V6
Rocznik: 1997, 2006, 2002
Postów: 296
|
tak, może być od tej poduchy,
tak, chodzi o tą poduchę co do trzeciego pytania, wybór należy do Ciebie, moje zdanie jest takie: tańsze, zazwyczaj wychodzi trzy razy drożej, no ale mechanicy tez muszą z czegoś żyćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., a tak serio to zawsze lepiej poszukać oryginału w okazyjnej dobrej cenie |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Postów: n/a
|
No i jestem po wymianie ów poduchy (oryginał nowy).
Stara była już zużyta gdyż guma była popękana itd... Wibracje zmniejszyły się "na oko" o jakieś 50% odczuwalnie ale jednak coś tam jeszcze wibruje... warsztat stwierdził iż to diesel i zawsze coś tam delikatnie wibruje. Powiem szczerze że teraz jest dużo lepszy komfort niż przed wymianą. Pytanie czy górna poduszka skrzyni może przenosić drgania? Co jeszcze może być odpowiedzialne za te drgania (tylko na postoju - drży lekko kierownica, fotel jak się wczuje to też lekko drga). PS. Dlaczego na forum nie ma polskich znaków i opcje forum są w ENG ? |
|
|
|
#6 |
|
Postów: n/a
|
..up
|
|
|
|
#7 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-01-2013
Skąd: Kielce
Model: Escort Mk7 Kombi,Mondeo Mk3,X-Type
Silnik: 1.8, 2.0, 2.1 V6
Rocznik: 1997, 2006, 2002
Postów: 296
|
Oczywiście kolego, że górna poduszka skrzyni, a także górna poduszka silnika( ta od strony rozrządu) mogą przenosić drgania, a nie powinny-od tego są aby tłumić te drgania.Powody mogą być dwa, pierwszy to zużycie poduszek, drugi to źle przykręcona poduszka (za bardzo napięta).Innym powodem drgań przenoszonych na wolnych obrotach, może byc układ wydechowy, trzeba dobrze obejrzeć, czy czasem gdzieś delikatnie nie dotyka do nadwozia, czy są wszystkie wieszaki wydechu i czy nie są za bardzo napięte.
__________________
SPOTKANIA CYKLICZNE GRUPY CK USTALONE NA KAŻDĄ OSTATNIĄ SOBOTĘ MIESIĄCA NA PARKINGU PRZY SALONIE "FORD"-A AUTO SKAR " PRZY UL.RADOMSKIEJ GODZ.17.00
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: KRIS
Zarejestrowany: 26-10-2008
Skąd: ŚLĄSKIE
Model: MONDEO MK5 ST LINE
Silnik: 2,0 TDCI 218KM 476NM
Rocznik: 2016
Postów: 1,306
|
Witaj ja w MK3 miałem drgania wymieniłem dolną poduszke,prawą od rozrządu a na koniec tą od strony skrzyni dopiero wtedy drgania umarły,dodam miałem tak w TDCI ty masz TDDI i jego kultura pracy powoduje że ma troszkę większe drgania tak przynajmniej spotkałem się z paroma silnikami TDDI które drgały ze względu na swą konstrukcje
__________________
BYŁO- SCORPIO MK1 2,9 PB - CZARNE /MONDEO MK1 2,0+LPG - SREBRNE /FOCUS MK1 1,8 PB+LPG - BORDOWY /MONDEO MK3 2,0 TDCI - CZARNY / MONDEO MK4 2,2 TDCI TITANIUM S - SZARY /JEST MONDEO MK4 TITANIUM S - BIAŁY / JEST MONDEO MK5........ - CZARNY |
|
|
|
|
|
#9 |
|
Postów: n/a
|
Rozumiem dziękuję za poradę.
Sprawdzę jeszcze te poduszki i wydech. Ostatnio zauważyłem że jak szybko puszczę sprzęgło przy zmianie biegów 2.3.4.5 to słychać taki klik. Zachodzi to rzadko głównie jak się już nagrzeje silnik. |
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
ok dziś sprawdziłem te 2 poduchy po lewej i po prawej stronie silnika.
Wydaje się być ok. Ruszałem silnikiem na wszystkie strony ale tylko jak ruszałem do przodu i do tyłu dość mocno to było słychać klik klik... To samo jest jak jadę... zmienię bieg szybciej puszczę sprzęgło to słychać klik klik jakby silnik chodził do przodu i do tyłu... Jak delikatnie puszczam sprzęgło tak że zmiana biegu odbywa się nieodczuwalnie (brak szarpnięcia itd) to nie słychać klikania. Udało mi się jeszcze zmienić płyn od wspomagania gdyż stary był czarny i już ciężko kręciło się kierownicą. Po wymianie rzęziła na początku trochę pompa ale teraz jest ok i kiera chodzi DUŻO lżej i co ciekawe wibracje na kierownicy są już praktycznie nie odczuwalne (coś tam lekko jeszcze pozostało ale to tddi jak już ktoś pisał i one tak mają). Jakieś pomysły co dalej zrobić z tym klikaniem? |
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|