![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 14-04-2006
Model: Focus
Silnik: 1,6 16V
Rocznik: 1998
Postów: 5
|
Witam,
Co myślicie o tym mondziaku. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] NA co zwrócić szczególną uwagę przy oględzinach. Czy cena nie jest zbyt atrakcyjna jak na ten model? Przy okazji zapytam czy części zamienne są zdecydowanie droższe dla tego modelu? Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Z tresci wynika, że auto jest sprzedawane przez 1-ego właściciela.
Zadzwoń, popros o nr VIN i scan/zdjecia książki serwisowej, a nastepnie jedź oglądaj, bo wg mnie oferta jest sensowna (o ile ogłoszenie jest prawdziwe, a na pierwszy rzut oka tak wygląda) btw - Podejrzewam, że sprzedający miał je najpierw w leasingu, a po jego zakończeniu wykupił je dla siebie prywatnie. Skąd takie moje podejrzenie? Ramki z nr telefonu z Krakowa, a auto na blachach z Gdańska.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST Ostatnio edytowane przez MAG ; 16-06-2013 o 14:23 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 05-03-2004
Skąd: W-wa/Bemowo
Model: C-MAX MK2, S-MAX MK2
Silnik: 1.6EB, 2.0EB
Rocznik: 2011, 2017
Postów: 1,592
|
Temu silnikowi zdarzają się wycieki. Sprawdź dokładnie wycieki z okolic rozrządu (puszczają kółka od zmiennych faz - w Volvo ponoć była akcja serwisowa na nie). Oryginale części do silnika taniej jest kupić u niezależnego dostawcy Volvo (kod silnika B5254T3) niż w ASO. Nie ma też problemu z dobrymi zamiennikami.
Zaraz po ewentualnym zakupie - rozrząd do wymiany (jeśli jeszcze nie był wymieniony), nie wierz w interwał 200 kkm/10 lat.
__________________
"...szybkości jazdy drogowej nie mierzy się prędkością ani czasem. Mierzy się ją ryzykiem. To ono wyznacza granicę. Jeśli ryzykujesz na drodze, obojętnie ile pokazuje licznik – jesteś lekkomyślnym frajerem " [K. Hołowczyc] |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|