![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-08-2013
Model: Transit Custom Trend
Silnik: 2.2
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Witam serdecznie,
Ford Transit Custom 2.2 silnik. Auto "dwudniowe" odebrane z przebiegiem 38km. Przejechane 600km i od początku jest pewien problem. Podczas przyspieszania, gdy załącza się turbina, spod maski wydobywa się dźwięk przypominający zahaczanie przez łopatki o jakiś przewód albo coś takiego. porównać można to do dźwięku jaki powstaje gdy między szprychy koła roweru koncowke cienkiego patyczka. Moje pytanie, czy to typowe i problem zniknie, bo auto się musi dotrzeć, czy czeka mnie wizyta w serwisie nowym autem ? Ostatnio edytowane przez Westu ; 22-08-2013 o 22:04 |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
W silniku 2,2 geometria przestawiana jest przez elektrosiłownik z silnikiem elektrycznym. Może to on hałasuje, zdarzają się awarie tego układu. Osiągi są prawidłowe? Hałas nie jest typowy wg twojego opisu. Nie powinno tak być. Pojedź do serwisu...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 22-08-2013 o 21:46 |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-08-2013
Model: Transit Custom Trend
Silnik: 2.2
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Przepraszam, za blędy " forumowe ", jak i merytoryczne.
Jeżeli przyspiesze do 2.4 obrotów i go przytrzymam na tym poziomie to dźwięk ustępuje, ale jak tylko zredukuje i znów zwiększe obroty, to ponownie słychać to " stukanie ". Wszelkie parametry w normie. Nie czuć, że auto jest słabe, oraz nie występują inne problemy. Jutro z rana zadzwonie do serwisu. Dziwne, że kupuje nowe auto i w sumie od wyjazdu z salonu, występował ten problem. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Dużo zależy od serwisu - niestety są... różne. Stawiaj sprawę jasno i zdecydowanie - zwłaszcza to, że auto nie kupiłeś do własnego użytku, tylko pracuje ono w firmie i ponosisz wymierne finansowe straty bez samochodu... Przy okazji wspomnij o tym, że opisałeś problem na forum Forda - ASO zwracają dużą uwagę na to co się o nich pisze, jaką mają opinię... To jest duży obciach dla ASO, że wypuściła klienta z nowym ale felernym autem i jeszcze jeżeli będą teraz przeciągać naprawę - to już bym zrobił z tego aferę...
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 22-08-2013 o 22:33 |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-08-2013
Model: Transit Custom Trend
Silnik: 2.2
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
Okazało się, że firma robiaca zabudowe izotermy, tak zalozyla dodatkowy kompresor, ze pasek bil o podluznice :/
w fordzie zdemontowali mi rolke z paskiem,bo juz pasek byl potargany i firma bedzie sie glowic jak to zalozyc zeby bylo dobrze . |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Jeżeli to tacy fachowcy, to sprawdź po naprawie, czy ci nie wycięli kawałka prowadnicy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 22-08-2013
Model: Transit Custom Trend
Silnik: 2.2
Rocznik: 2013
Postów: 5
|
To samo mi powiedzieli w serwisie, ponieważ, wg mechanika, to jest najprostsze i najszybsze rozwiązanie. A prawdopodobnie, jako że to jest nowy model auta, nie mają zbyt dużego doświadczenia w montażu dodatkowych podzespołów w tym modelu.
Także, zobaczymy co wymyślą. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|