[Mondeo 2000-2007] Do osob ktorzy zaslepiali zawor erg

[koniecznyh]

Mam pytanie do osob ktore zaslepialy egr
czy zurzycie paliwa wam spadlo jesli tak to o ile?
i czy po zaslepieniu u was tez samochod sie szybciej nagrzewa?

Wlasnie zaslepilem egr i tdci 2,2 przestal kopcic,nie ma problemu z zapalaniem
i na niskich obrotach jest o wiele zwawszy niz przed zaslepieniem

jak bylem u dwuch machanikow i powiedzialem ze strasznie kopci i jest problem z zapalaniem rano i przy 1300-1700 obrotow jest mulowaty to chcieli mi wymieniac wtryski, pompe
i bak i chcieli za to okolo 5 tys zl
a po zaslepieniu wszystko ustapilo

moje pytanie czy po zaslepieniu jest szansa ze mniej bedzie palil?

[juri2069]

Pytanie czy ci nie wywali błędu bo po lifcie EGR był elektroniczny i mi wywaliło błąd kilkadziesiąt km po zaślepieniu i musiałem wywalić blaszke.....Widzę że masz 2007 rok więc teoretycznie nie powinno się go zaślepiać ,z tego co pisze na forum tak wnioskuję

[Deryll]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widzę że masz 2007 rok więc teoretycznie nie powinno się go zaślepiać

Tak teoretycznie. I co z tego że błąd będzie? Liczy się że auto dobrze jeździ. A co do pytań kolegi to odnośnie spalania to może minimalnie spaść ale raczej nie nastawiaj się na to. I po zaślepieniu EGRa auto niestety ale trochę wolniej się rozgrzewa.

[din]

U mnie lampka od bledu wali po galach (egr elektroniczny od dpf) ale za to auto normallnie smiga. Spalanie takie samo, auto nagrzewa się troszkę dłużej niestety (przynajmniej tak mi się wydaje)

[Mariusz]

I ja jeżdżę z zaślepionym EGR-em. Samochód z VII.2005, bez DPF-a, z okablowanym EGR-em. Po skasowaniu ELM-em błędu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zapala się ponownie po przejechaniu kilkudziesięciu km. Tak jeżdżę i nie przeszkadza mi to. Różnic w ilości spalonego paliwa nie zauważyłem, tak samo jak i problemów z nagrzewaniem się silnika.

[juri2069]

Napisał Mariusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I ja jeżdżę z zaślepionym EGR-em

a jaki był powód twojego zaślepienia?? Nierówna praca na zimnym silniku?

[Mariusz]

juri2069 zanim znalazłem pęknięcie na rurze/wężu IC-EGR zaślepiłem go myśląc, że to on jest sprawcą kopcenia na czarno. Po znalezieniu w/w pęknięcia na rurze wymieniłem ją nie usuwając już zaślepki. Wygląda na to, że ekologiczny to ja nie jestem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[juri2069]

Spoko też zaślepiałem tylko z powodu szarpania na zimnym ale wywaliło błąd a i nic nie pomogło to to wywaliłem. Zresztą już szarpania ani dymka nie ma z innego powodu

[Mariusz]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zresztą już szarpania ani dymka nie ma z innego powodu

Czyżby sterownik turbo, czy coś innego było przyczyną dymka i szarpnięć?

[juri2069]

Wlałem STP do wtryskiwaczy , zrobiłem ok 150 km i od wtedy ani dymki ani stukania w silniku.
Nie wiem może czary ale pomogło. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Będę regularnie wlewał co 3-4 zbiorniki
Sterownik turbo też regenerowałem ale po prostu sie zepsuł i wywaliło P132B