![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzechu
Zarejestrowany: 10-01-2014
Skąd: Lębork
Model: VW PASSAT B5
Silnik: 1.8 TURBO+ chip
Rocznik: 1999
Postów: 20
|
witam dzis patrze na silnik i przewody i dotykam a tu twarde.. jak to mozliwe ze plyn zimowy do chlodnic zamarzl?
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2010
Skąd: Szczecin
Model: BMW E38 - siódema ;)
Silnik: 3,5 V8
Rocznik: 1998
Postów: 371
|
Miałeś nowy zalany? Czy z domieszką starego...może za słaby był...my kupiliśmy na próbę kiedyś z ojcem....i też zamarzł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Albo zostaje teraz wepchnać auto do ciepłego garażu...odkręcić korek i czekać...albo piecyk pod auto ( to też przerabiałem)...i czekać
__________________
Gdyby Bóg wolał przedni napęd, chodzilibyśmy na rękach. "...Proste są dla szybkich samochodów, zakręty dla szybkich kierowców..."Colin McRae |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Twarde mogą być od niskiej temperatury. A w zbiorniczku wyrównawczy jest zamarznięte ??
__________________
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzechu
Zarejestrowany: 10-01-2014
Skąd: Lębork
Model: VW PASSAT B5
Silnik: 1.8 TURBO+ chip
Rocznik: 1999
Postów: 20
|
przed zima plukalem caly uklad woda z weza,potem podlaczylem sprezarke i wydmuchalem. i zalalem nowy, plyn kupilem jakis do -25stopni. a wczoraj u mnie bylo cos okolo -17... no odpalilem auto ale nic nie dalo.. trza miec garazz:-D
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
czyli lipny płyn.
__________________
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
a nie łatwiej było sprawdzić krzepliwość płynu miernikiem i wiedzieć co się ma nawet świeżo zalany
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Cytat:
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Grzechu
Zarejestrowany: 10-01-2014
Skąd: Lębork
Model: VW PASSAT B5
Silnik: 1.8 TURBO+ chip
Rocznik: 1999
Postów: 20
|
bede musial poczekac az te mrozy przejda to zagrzeje silnik i zaleje nowy.. wezme od wujka petrygo co leje do dzwigu :-D
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::professional
![]() Imię: radek
Zarejestrowany: 24-08-2013
Skąd: WWE i Zielonka
Model: KUGA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2011
Postów: 1,271
|
Ale jesteś pewien że zamarzł ?? Nie napisałeś czy w zbiorniczku zamarzł.
__________________
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
Moderator
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 17-02-2004
Skąd: Lubelskie
Model: Fiesta
Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI
Rocznik: 3/2012
Postów: 3,925
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|