[C-MAX 2003-2007] Spalanie oleju

[yeti1974]

Witam ,mam pytanie czy w silniku 2.0 b w c-maxie spalanie oleju rzedu 1 litr na okolo 3000 km to duzo,i jakie moga bys tego powody?

[gmc22]

Napisał yeti1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam ,mam pytanie czy w silniku 2.0 b w c-maxie spalanie oleju rzedu 1 litr na okolo 3000 km to duzo,i jakie moga bys tego powody?

Mam diesla, ale takie spalanie oleju w benzynie jest już dość duże. Zakładając że nie masz wycieków to może uszczelniacze trzonkow zawodowych. Ford zapewne przyjął że dopuszczalne jest spalanie 1L na 1000 km. Czy auto dymi delikatnie na niebiesko, szczególnie przy gazowaniu?

[yeti1974]

tak dymi przy gazowaniu wlasnie niebieskay dym jest.

[gmc22]

Napisał yeti1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak dymi przy gazowaniu wlasnie niebieskay dym jest.

Może to sugerować np zużyte pierścienie tłokowe. Zaczął bym od sprawdzenia ciśnienia sprężania na poszczególnych cylindrach. To dość dużo powie o kondycji silnika. Z ciekawości zapytam jaki przebieg?

[yeti1974]

143 tys PRZEBIEGU ,cisnienie sprawdzalem przed zakupem bylo cos kolo 18 z tego co pamietam i w miare jednakowo.

[gmc22]

Napisał yeti1974 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

143 tys PRZEBIEGU ,cisnienie sprawdzalem przed zakupem bylo cos kolo 18 z tego co pamietam i w miare jednakowo.

Z przebiegu to ledwie dotarty motor, ale może tylko pierścienie zgarniające uszkodzone, może problem z uszczelką pod głowicą. Mechanikiem nie jestem, ale trzeba się różnych teorii uchwycić. W Audi silnik 1,8 benzyna miałem walnięte uszczelniacze trzonków zaworowych, to właśnie znikało mi około 1L na 3 tyś km. Może to ten trop, jedno jest pewne bez mechanika się nie obejdzie, niestety.

[klodis]

Witam,

Polecam przeczytanie postu "1.8 Duratec (125KM) - bierze olej".

Ja miałem problem ale z większym spalaniem oleju bo 1l na 100km, ale radze poczytać i jeśli to duży problem dla ciebie sprawdzanie oleju i dolewanie samochód do warsztatu. Zapewne jak pisał kolega wyżej uszczelniacze będą do wymiany, a i możliwe że pierścienie. Wykręć świece i zobacz w jakim są stanie. Ja w twoim przypadku to wymienił bym olej na gęstszy MOTUL i przejechałbym trochę km i sprawdził czy pomoże.

Pozdrawiam