![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ŁUKASZ
Zarejestrowany: 23-03-2014
Skąd: WARSZAWA
Model: FOCUS MK1 KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
Witam,
chciałem uzyskać pomoc co może pobolewać moją kochaną FOCZKĘ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. przebieg 190tyś, 3tyg temu zrobiony CHIP U HEKO W KRAKOWIE Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wszystko ładnie , pięknie, ALEEE. od 2,4-2.6 tyś obrotów auto żyje HEKO mówił,żeby przeczyścić IC -ZROBIONE, i zaślepić EGR - też zrobione, minimalna poprawa nastąpiła ale i tak jest marnie gdzie szukać "dziury"? turbo już mało wydajne? spalanie też jest dość wysokie co do chipa ,żeby nikt nie pomyślał... wcześniej bylo tak samo jeśli chodzi o dół i zakres obrotów Ostatnio edytowane przez stayFOCUS ; 06-08-2014 o 11:11 Powód: poprawa tytułu |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 11-12-2011
Skąd: Dobre Miasto
Model: focus II FL
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 0
|
Na początek popraw tytuł bo z tego nic nie wynika
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
chip spalania nie poprawi(najwyzej pogorszy)
co do turbo mozesz sprawdzic dzwignie od turbo czy po odpaleniu silnika odrazu przestwia sie w skrajne polozenie-ktore oznacza maks doladowanie-oraz sprawdzic jaki ma skok i porownac z innymi. kolejna sprawa to juz tylko nieszczelnosci w ukladzie dolotowym i wylotowym+ ewentualnie sprawdzenie cisnienia na listwie wtryskow CR-bo jezeli np. filtr jest zatkany i pompa slabo pomuje to silnik na niskich obrotach nie bedzie mial mocy bo pompa moze nie wyrabiac. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: ŁUKASZ
Zarejestrowany: 23-03-2014
Skąd: WARSZAWA
Model: FOCUS MK1 KOMBI
Silnik: 1.8 TDCI 115KM
Rocznik: 2002
Postów: 8
|
powiem ze za wiele nie zrozumialem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
ktoś w wawie moze sie na tym zna to podjade. kogos polecacie? |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 26-04-2012
Skąd: Pruszków
Model: Focus
Silnik: 1,6 TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 164
|
Witaj,
Podjedź do p. Roberta Sosnowskiego, tel. 666 284 729, Jana Ostroroga 10, 01-163 Warszawa. Myślę, że będzie w stanie Ci pomóc. Specjalizuje się w Fordach. Mnie i koledze pomógł i jestem zadowolony. |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|