![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 25-09-2014
Skąd: Lidzbark
Model: ford fiesta finesse
Silnik: 1.3
Rocznik: 2002
Postów: 1
|
Mam problem z obiegiem chlodniczym w moim aucie Ford Fiesta Finesse 1.3 rok 2002.
Wczoraj jak jechalem do szkoly zaczela mi leciec pare z pod maski myslalem ze to z chlodnicy ale leciala para ze zbiorniczka gdzie sie dolewa plyn. Temperatura sie nie podnosila wiec nie bylo ppwodow do zmartwien bo wczesniej dolewalem wody i moglem za duzo nalac. Ale czy tak powino bys ? Wskazuje na to ze nie bierze mi wody jakby do chlodnicy i nie ma obiegu. Mechanik jak dzwonilem mowil ze moze byc to termostat albo pompa wody. Miaj juz ktos taki problem? Ostatnio edytowane przez Andrzej ; 25-09-2014 o 19:15 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
bo nie dolewa się wody bro, woda ma niższą temperaturę wrzenia i gotuje ci sie jak w czajniku, a zimą zamarznie i rozsadzi cały układ ...
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Zablokowany
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 06-10-2011
Skąd: Puszczykowo
Model: Fiesta
Silnik: 1300i
Rocznik: 1995
Postów: 254
|
A jaką temperaturę wrzenia ma wobec tego "płyn do chłodnic"?
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 08-07-2013
Skąd: Warszawa
Model: Mercedes Klasa E
Silnik: 220d
Rocznik: 2023
Postów: 731
|
Gotuje się na pewno nie dlatego że to jest woda, w układzie panuje ciśnienie i temperatura wrzenia przekracza 100 stopni (chyba że korek nie trzyma ciśnienia, wówczas to możliwe że gotuje się przy 100 stopniach).
Ale i tak jak najszybciej pozbądź się wody bo naprawdę przy przymrozkach rozsadzi Ci układ, a poza tym płyn ma inne niezbędne właściwości, których nie posiada woda. Gotować się może jednak np. dlatego, że spaliny przedostają się do układu chłodzenia. Przyczyną może być uszczelką pod głowicą albo pęknięta głowica. Ubytki płynu chłodniczego by potwierdzały ten trop (bo piszesz że już dolewałeś wody). Prosty test, który może co nieco wyjaśnić: działa Ci ogrzewanie? A test, który wszystko na pewno wyjaśni, to test na obecność CO2 w układzie chłodzenia. Koszt niewielki, a będziesz wiedział na czym stoisz.
__________________
Było:Ford Mondeo MK2 1.8 Zetec 1998r. (2012-2015); Ford Mondeo MK4 2.5T 2007r. chip 263KM 401Nm (2015-2023), Ford Focus MK1 1.8 Zetec 1999r. (2021-2023) Ostatnio edytowane przez paoloWawa ; 25-09-2014 o 20:14 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Imię: Stan
Zarejestrowany: 29-12-2013
Skąd: Johannesburg/RPA
Model: Ford E-150 Conversion
Silnik: 4.6
Rocznik: 2006
Postów: 1,757
|
Witam
Podpięcie detektora CO2 przyspieszy zlokalizowanie usterki. pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#6 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 27-05-2010
Skąd: Ziemia
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3
Rocznik: 1998
Postów: 357
|
Cytat:
|
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|