![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-01-2009
Skąd: Łódź
Model: mk5
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 42
|
Z tego co gdzieś wyczytałem silnik ten jest taki sam w mondeo i w focusach. Może to ktoś potwierdzić czy się nie mylę?
Na stronce focussport.com znalazłem [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i teraz jeżeli jednak się nie mylę i są to takie same silniki to czy zmiana przepustnicy na większą + zwiększenie średnicy rury dolotowej ze stożkiem i ewentualne wystrojenie kompa do tego da jakieś efekty? Chodzi o sam fakt czy zmiana przepustnicy w tych silnikach da jakieś efekty podobnie jak w st220 + chip v-techu. Czytałem temat Piro i wydaje mi się, że sanse są realne. Ostatnio edytowane przez SRS ; 28-03-2022 o 22:58 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
w mondku jest duratec w focusie zetec
mondek ma 145 koni a focus 130 koni. To nie są te same silniki |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Postów: n/a
|
Czytałem kiedyś ,że chłopaki od Jeepów rozwiercają przepustnice lub kupują już powiększone w USA. Daje to podobno `lepszą reakcję na wciśniecie pedału gazu` cokolwiek by to miało znaczyć.
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-01-2009
Skąd: Łódź
Model: mk5
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 42
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#5 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 15-02-2006
Skąd: Złotów
Model: fs
Silnik: 1998
Rocznik: 95
Postów: 6,526
|
Cytat:
Myslalem akurat o foce 1 , to sorrka. No jezeli przepustnica za 1800zl sie uszczesliwi to spoko , ale przyrostow mega mocy bym sie nie spodziewal. Lepiej dac paniu ziutkowi zeby tam przetoczyl wytoczyl , nowe czesci podorabial , lub zastosowac seryjna większa od innego modeli, a za reszte pojechac wystroic autko , moze tam to kilka konikow da. Tylko tez przesadzic nie mozna , bo jezeli zmieniamy sama przepustnice to dolot zostaje taki sam. Wiec jak damy za duzą to bedzie tylko bedzie opoznienie w reakcji na pedal gazu. |
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-01-2009
Skąd: Łódź
Model: mk5
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 42
|
nie no co Ty przecież nie będę tego kupował Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. pytam tak czysto teoretycznie bo nic o tym nie znalazłem w necie, a zaciekawiło mnie to. Jeżeli miałbym się w to bawić to tak jak mówisz dopasowałbym jakąś od innego modelu. A co do dolotu to wtedy też zwiększyć średnicę dolotu i jakiś program do tego żeby wystroić. Ciekawe ile by to koników dodało. Piro w swoim temacie o przepustnicach pisał, że fordy są dosyć podatne na to. Kto wie... Szkoda, że nikt wcześniej tego nie robił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 22-02-2014
Model: Focus II; Mondeo V
Silnik: Duratec 2.0; Ecoboost 2.0
Rocznik: 2004; 2017
Postów: 58
|
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 01-10-2007
Model: Volvo
Silnik: spalinowy
Rocznik: nie młody
Postów: 5,297
|
Aleś kotleta odgrzał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|