[Mondeo 1996-2000] Silnik przerywa,przez chwilę brak reakcji na gaz, po kilku sekundach szarpnięcie

[paoloWawa]

Witam, to znowu ja. Niestety Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzisiaj mój Mondek uznał, iż przez ostatnich kilka tysięcy kilometrów było zbyt spokojnie.

Otóż byłem dzisiaj w trasie, i nagle zacząłem wyczuwać lekkie szarpnięcia. Sytuacja po kilkunastu kilometrach znacznie się pogorszyła: objawy wyglądały tak, iż mimo wciśniętego pedału gazu obroty i prędkość spadały. Trwało to ok. 1 sekundy, maksimum dwóch, a potem następowało gwałtowne szarpnięcie i jakby "przebudzenie" silnika.

Wygląda to właśnie tak: jak nie reaguje to ma się wrażenie jakby był puszczony gaz, mimo iż ma się gaz wciśnięty. Jest to bardzo niebezpieczne, bo trafiło mi się to po raz pierwszy w trakcie wyprzedzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Na szczęście było dużo miejsca i miałem odpowiednią prędkość.

Jadąc potem bardzo ostrożnie ok. 90-100 km/h były wyczuwalne tylko lekkie szarpnięcia, dlatego że muskałem tylko pedał gazu. Przy wyższych prędkościach i mocniejszym przyspieszaniu objawy się zwiększały.

Co ciekawe podczas ostatnich 50km trasy objawy stały się praktycznie niezauważalne.

Ciekawostka jest taka, że identyczne objawy i identyczną sytuację miałem 8 miesięcy temu, w maju. A mogę stwierdzić iż nawet objawy były gorsze, na LPG przerywał że się jechać nie dało, musiałem doczołgać się do Warszawy na Pb jadąc max 90 km/h by nie szarpało.
I wówczas, po dotarciu do Warszawy, na drugi dzień rano objawów nie było. Po prostu same zniknęły jak ręką odjął.

Co to może być panowie? Naprawdę nie chciałbym by się to powtórzyło jak wyprzedzam i potrzebuję maksimum mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edit: silnik to 1,8 Zetec black top z LPG. Świece i przewody nowe.

[cieniu]

Napisał paoloWawa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Świece i przewody nowe.

To, że nowe nie oznacza dobre. Ja w listopadzie wymieniałem przewody na Motorcrafta i mimo tego miałem choinkę pod maską, aczkolwiek wszystko działa na razie bez zarzutu.
Dzieją się takie cyrki tylko na na gazie?
Świece i przewody jakie tam masz?

[paoloWawa]

Świece i przewody mam teraz NGK, wymieniane pod koniec sierpnia.

A więc jak identyczne objawy miałem w maju było to jeszcze za poprzedniego zestawu (świece Motorcrafty a przewody Sentech).

Raczej bym się winy w świecach i przewodach nie doszukiwał, bardziej zastanawiam się czy to może cewka nie szwankuje, np. "usypiając" sobie na chwilę, i dając właśnie takie objawy braku reakcji na gaz.

Teraz objawy miałem na LPG, nie próbowałem jechać na Pb.

[cieniu]

Paolo niech od dzisiejszego ranka wejdzie Ci w krew kupowanie do tych silników i tej marki tylko oryginalnych części zapłonowych w komplecie. Nie wiem jak oni zaprogramowali te samochody, ale najlepiej odpowiadają im części rzekomo motorcraftaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Żadne przewody Sentech, ani inne badziewia. Akurat to nie mondeo mk3, gdzie motorcrafty kosztują 390zł. Tutaj wydatek rzędu 151 złotych, czyli nie wiele więcej jak za NGK. Do tego świece platynki motorcrafty i nie powinieneś mieć żadnych jazd. Mi na tych częściach nigdy nic nie przerwało przy dodawaniu gazu, chyba, że kończyło się LPGGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tutak ewidentnie albo świece, albo przewody są winne.
No i zmniejsz oryginalną przerwę świec, jeżeli masz gaz

[paoloWawa]

Ja nawet nie wiedziałem że przewody były Sentech wcześniej, dowiedziałem się jak zdecydowałem się na wymianę w sierpniu.

Teraz mam wszystko NGK, a z tego co wiem to NGK robi dla Forda (wyczytałem to w kilku wątkach).

Ale co może oznaczać fakt iż wtedy w maju miałem te objawy a potem samoczynnie ustały na kilka miesięcy? Po prostu nie było po nich śladu.

A teraz tak nagle powróciły (dzisiaj jak jechałem do pracy był spokój, ale to tylko 6km drogi).

A może miał ktoś podobne objawy jak ja wczoraj? W skrócie wygląda to tak: jadę sobie normalnie z wciśniętym pedałem, nagle jest zupełny brak reakcji, obroty i prędkość spadają, a po paru chwilach "przebudzenie", gwałtowne szarpnięcie i jakiś taki bardzo nieprzyjemny odgłos "udzerzenia" i znów jazda. Gwałtowność przebudzenia i szarpnięcia wprost proporcjonalna do tego jak mocno był wciśnięty pedał gazu.

[krystian1410]

Napisał cieniu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj wydatek rzędu 151 złotych

gdzie kupisz przewody do blacktopa za 151zł motocrafta?

[cieniu]

Faktycznie. Przecież to 1998r. Mój błąd.

[TomCat]

ja miałem podobne objawy jak padła cewka.
Sprawa rozwiązała sie dopiero jak wsadziłem oryginał motorcrafta, jak podkładałem inne, noeoryginalne, to jechał jeszcze gorzej niż na uszkodzonym oryginale

[paoloWawa]

Właśnie też raczej myślałem o cewce.

No i w związku w tym pojawia się pytanie - czy oprócz podmiany na inną jest jakaś inna możliwość by sprawdzić czy cewka jest w pełni sprawna?

No i niestety sprawdzałem ceny, cewka ori do black topa to spory wydatek. Czy ktoś z forumowiczów jeździ np. na Beru lub ma jakieś pozytywne doświadczenia z cewkami innymi niż Motorcraft?

[cieniu]

Widziałem nieraz wypowiedzi na tym forum ludzi, którzy właśnie mieli BERU cewki i podobno śmigają.