Podnoszenie samochodu żabką

[darth_22]

Witam,

Wymieniałem ostatnio opony na letnie i aż mnie serce zabolało jak zobaczyłem, że 'fachowiec' podniósł moje autko praktycznie za środek samochodu. Tzn. wsadził żabkę pod jak to on określił 'wzmocnienie' z jednej i z drugiej strony.

Nie znam się na temacie, ale on twierdzi, że to jest standardowa praktyka i że to jest bezpieczne. Czy to jest prawda? Ponadto zauważyłem, że po tej operacji mam dziwny objaw. Po odpaleniu samochodu, po przejechaniu 15 metrów słyszę jednorazowy odgłos: 'szmer' 2 sekundowy spod samochodu. I tak po każdym odpaleniu samochodu. Z czym to jest związane? Czy to możliwe, że on mi coś pogiął (chociaż na oko nie widać), zepsuł, czy też może jakiś inny objaw związany z nowymi oponami?

[radek70]

Michał nie wiemy gdzie wkładał żabkę fachowiec, pokaż na zdjęciu. Jeśli zrobi się to w nie właściwym miejscu, próg może się zdeformować. Oponiarze raczej wiedza co robią. Odnośnie szmeru poczytaj pod tym linkiem: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Może miałeś a nie słyszałeś, tylko ekstremalne podnoszenie auta uwrażliwiło Cię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Łukasz pogonił z dublem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rafał A.(antek)]

zasadniczo wzmocniena sa z przodu i tyłu progu centralnie, lepiej uważać

[darth_22]

Hmm... Mam identycznie jak pisze radek70 w swoim poście, czyli już wiem co to za odgłos. Uspokoiło mnie to w pewnym sensie...

Wstawił żabkę praktycznie pod środek samochodu, pod takim metalowym elementem jak profil, mniej więcej 15 cm od osi samochodu na wysokości środka drzwi. Jutro wgram zdjęcia.

[darth_22]

Teraz sam na zdjęciach widzę, że są one jakby lekko wgięte w miejscach gdzie je podstawił. Tylko nie wiem czy one takie już były czy to ten szmotek mi zrobił...

Czy to ma jakiś wpływ na auto, jakaś geometria czy coś? Auto prowadzi się normalnie

http://zapodaj.net/39fdc84ddb865.jpg.html
http://zapodaj.net/354c39915045b.jpg.html

[radek70]

Nie no są wgięte, ale na szczęście nie wygięte. Dodatkowo przygniecione osłony termiczne wydechu. Nie jestem mechanikiem, ale to raczej nie jest miejsce do podnoszenia samochodu wskazane przez producenta. Nie są to jakieś poważne uszkodzenia wpływające na cokolwiek. Widzę, że oponiarze mają żniwa i liczą tylko pieniądze. Po co tracić czas i podnosić cztery razy skoro jest kolejka, albo zaraz może nadjechać kolejny klient. Poszanowanie cudzej własności mają gdzieś, przecież od spodu nie widać. Ciekawe czy swoje auto tak podnosi? Patrzysz im na ręce, a oni i tak robią swoje. To się napisałem, ale denerwuje mnie takie podejście. Ręce opadają ...

[Rafał A.(antek)]

wewnętrzna podłuznica, aż dziw ze sie komus tak głęboko chciało wpychać lewarek

[Markoo]

Napisał Rafał A.(antek) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tak głęboko chciało wpychać lewarek

pewnie cały tył lub cały przód, za jednym zamachem... mniej operacji do wykonania.
Niezłe traktowanie auta klienta... ja bym chyba z nimi trochę powalczył, ale to trzeba zaraz przy robocie za łapy łapać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pewnym gumiarzom, powiedziałem że powinni pracować w F1 przy wymianie, skoro im tak się spieszy i więcej moja noga tam nie postała. Skończyło się na kupnie drugiego kompletu felg i wożę tylko koła...

[Rafał A.(antek)]

ja tez podnoszę całe auto, jeśli jest taka możliwość, ale albo za punkty w progach albo za podłużnice zewnętrzne, albo za punkty fabryczne, ale żeby pod tunel środkowy? no chyba że to był podnośnik płytowy