[Focus 1998-2004] duze spalanie i syczenie po zgaszeniu silnika

[wojto9]

Witam panowie niedawno kupilem focusa mk1 1,6 100 km na silniku zetec . poprzednia wlascicielka twierdzi ze mąż sprawdzał cisnienie na tłokach i mowi ze na jednym z tłoków jest male cisnienie (czy to prawda nie wiem ) silnik wkreca sie dosc fajnie na obroty lecz ma troszke mało mocy przy starcie i na wolnych obrotach chodzi równo na 800 nie faluje lecz silnik brzmi dziwnie zacząłem od sprawdzenia swiecy i kabli 3 swiece są koloru kawy z mlekiem lecz ostatnia swieca ta do ktorej idzie naj dłuższy kabel jest czarna i jak by zalana wymienilem swiece na nowe wydaje mi sie ze troche sie poprawilo na okolo 40 kilometrów i znow jest tak samo nie zdazylem jeszcze zobaczyc czy znow zalało jedna ze swiec , samochód pali jak smok okolo 14 litrów pb95 gdy sie rozgrzeje ma problemy z odpaleniem tzn rozrusznik odpala silnik dłuzej niz na zimnym silniku dzis bylem u znajomego mechanika i uslyszalem ze przy gaszeniu silnika slychac syczenie przez okolo 1- 2 sekundy dzwiek podobny do otwierania butelki wody gazowanej , na poczatku mechanik powiedzial mi ze moga byc wypalone zawory lecz gdy uslyszal to syczenie stwierdzil ze to uszczelka pod glowica i po wylaczeniu silnika powietrze przechodzi miedzy tłokami zanim wymienie ta uszczelke stwierdzilem ze napisze na forum moze ktos mial podobny problem i mnie choć troszke naprowadzi z gory dziekuje za wszystkie odpowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wojto9]

Ktoś coś wie ?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Fulara]

trzeba by zacząć od pomiaru ciśnienia na cylindrach - będziesz miał jasność

[K!S!3L]

Sprawdź luzy zaworowe.

[wojto9]

Dodam iz sprawdzałem przed chwila korek i bagnet nie ma na nich masla a w plynie chłodniczym nie ma oleju i jest czysty

[jarhel74]

Ale kolega już napisał,że jeden cylinder nie trzyma ciśnienia.
Niezależnie od tego, czy to uszczelka,czy zawór wypalony i tak głowica do zrzucenia.
Po zdjęciu "czapki" mechanik zweryfikuje, co jest do roboty.

[miciuch]

14 litrów to naprawdę sporo. Bez zaglądnięcia do środka się raczej nie obejdzie. Chyba że diagnostyka pokazuje coś jeszcze.