[Escort 1995-2001] Bezpieczniki przy aku - co zasilają

[sedek]

Witam wszystkich.

Wyładowało mi akumulator do zera przez noc. Okazało się , ze po zdjęciu klem z akumulatora między nimi brak jest przerwy , znaczy się jest zwarcie gdzieś w instalacji. Po rozpięciu rozrusznika (myślałem, że to on) i wielogodzinnym sprawdzaniu miernikiem okazało się, że zwarcie robi obwód zasilany ze skrzynki bezpiecznikowej tej umieszczonej przy akumulatorze. Pobór prądu upływającego prądu z akumulatora był rzędu 0,6...0,7 A (o ile się dobrze znam, tani miernik uniwersalny nastawiony na 10), więc to chyba dużo.

I tu pytanie do Was: co zasila obwód oznaczony w skrzynce obok akumulatora jako C tj. trzeci od prawej (stojąc przodem do auta i licząc od od prawej do lewej). Bezpiecznik żółty 60 A.
Na załączonym poniżej skanie bezpieczników opisany jest on jako jeden z trzech głównych obwodów zasilających skrzynkę bezpieczników w kabinie.

Druga sprawa, ze rozwaliłem ten bezpiecznik. Idzie taki dokupić?

[adagor28]

chodzi Ci napewno o taki bezpiecznik co [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ja u siebie ostatnio miałem ten sam problem, chciałem wyciagnac go i sie urwal bo nie wiedziałem że jest przykrecany, u mnie był slaby styk niby wszystko czyste ładnie wygladało a prad raz był raz go nie było, a napewno akumulator miałeś rozładowany bo u mnie tak wygladalo jakby byl rozładowany bo podczas przekrecania kluczykiem kontrolki sie zapalały ale rozrusznik nie krecił. A i sprawdż dobrze kabel masy u mnie on powodował wszystkie takie dziwne zachowania końcówkę mial zakutą oryginalnie i nigdy bym sie nie spodziwal że tam moze nie byc dobrego przejscia przewód wymienilem na nowy wyczysiłem polaczenia z karosieria i narazie mam spokój.

[sedek]

Dokładnie o taki bezpiecznik mi chodzi.
Akumulator był rozładowany do zera. Nawet nie iskrzył, gdy zwarłem jego zaciski drutem.

Czy ktoś orientuje się, co zasila ten gruby czerwony przewód od tego bezpiecznika?

[lukaszek_socho]

Skrzynkę bezpieczników.
Szukaj raczej upływu prądu wyjmując poszczególne bezpieczniki w kabinie.

[sedek]

No właśnie w książce wszystkie trzy przewody (od bezpieczników ABC) opisane są jako zasilające główną skrzynkę bezpieczników. By sobie ułatwić zadanie, chcę prześledzić, do którego miejsca w skrzynce głównej dochodzi ten z bezpiecznika C (czyli co zasila). Wtedy może być łatwiej zlokalizować zwarcie. Choć jak piszesz prześledzić po kolei poszczególne bezpieczniki w kabinie to też jest dobry pomysł, ale czasochłonny. Zakładam, że wszystkie trzy kable zasilające ABC idą do skrzynki.

[lukaszek_socho]

Od spodu skrzynki są 2 czerwone przewody grubości ok 5-6mm idące do jednego złącza plastikowego czarnego. Obok jest czerwony przewód zakończony oczkiem przykręcany nakrętką.
Bezpiecznik C to jeden z tych dwóch w czarnym złączu, złącze się wyciąga ze skrzynki. Zasila m.in. bezpiecznik F27, F28, F29, F30 chyba jeszcze F10 i F35

[sedek]

Dzięki lukaszek, właśnie o to mi chodziło.
Będę się teraz bawił w sprawdzanie.