[Focus 1998-2004] Ręczny nie odbija

[kris995]

Prawdopodobnie nie odbija mi reczny hamulec . Czuc zapach spalenizny przy prawym tylnym kole. Nie wiem jak samemu to zdiagnozować. Dodam że nie czuje oporu podczas jazdy

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[Nexers]

Linka zamarzła. Po co zaciągacie ręczny zimą...? Wystarczy zostawić auto na biegu.

[aurerum]

Napisał kris995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prawdopodobnie nie odbija mi reczny hamulec . Czuc zapach spalenizny przy prawym tylnym kole. Nie wiem jak samemu to zdiagnozować. Dodam że nie czuje oporu podczas jazdy

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

podnieś auto do góry i obróć kołem i będziesz wiedział czy trzyma ręczny czy nie

[kris995]

Jeśli trzyma to mogę jakoś samemu to naprawić ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[aurerum]

najpierw trzeba zobaczyć co trzyma, jak ustalisz co to. Na pewno możesz samemu naprawić

[KonGos]

Napisał kris995 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli trzyma to mogę jakoś samemu to naprawić ?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

będziesz widział linkę która dochodzi do koła. Jak kogoś będziesz miał w pobliżu to może Ci pociągnąć ręczny i zobaczysz czy chodzi.

Zaopatrz się w kombinerki i młotek, postaraj się poruszać kawałkiem metalu do którego dochodzi linka, można obić zacisk i bęben. Możesz też złapać za linkę i poruszać nią kilkanaście razy. Zobacz czy nie jest gdzieś dalej uszkodzony pancerz linki no i nie używaj ręcznego jak nie musisz.

[kris995]

Dzięki wielkie . Jutro będę próbowałGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[zmulim]

Napisał Nexers Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po co zaciągacie ręczny zimą...?

Ano po to aby nie było takich przygód jak ma kolega... Nie mówię żeby zaciągać ręczny jak jest -20... ale ręczny musi być używany by pozostawał ciągle sprawny. Nie używany w końcu i tak przyrdzewieje i kaplica. Kolega ma hamulce tarczowe czy bębny? Jeśli tarcze to tymczasowo można schylić się pod auto i spróbować młotkiem puknąć w dźwigienkę na zacisku na którą przychodzi linka. Docelowo jednak czeka Cię rozebranie zacisku i skorzystanie z tzw zestawu naprawczego - uszczelek i gumek, a także dobre wyczyszczenie wszystkiego i przesmarowanie. Linka hamulcowa również do sprawdzenia bo może już ją łapać w kołnierzu. Nie jeździłbym z tym zbyt długo - wysoka temperatura będzie stopniowo wytapiać smar w tylnym łożysku koła...

[Konani]

Nie napisałeś czy masz tarcze, czy bębny.
W tarczach sprawa jest na tyle prostsza, że linka od ręcznego jest zamocowana z tyłu zacisku, która jest łatwo dostępna po zdjęciu koła. Mogła pęknąć sprężynka, która ma za zadanie odbijać ręczny. Często też, zardzewiały uchwyt trzymający linkę, zaciera się z zaciskiem. Należy go nasmarować żeby chodził bez oporów.

W bębnie linka jest za bębnem, ale cały mechanizm znajduje się w środku, więc jeśli linka nie ma oporów w uzbrojeniu, to trzeba będzie rozkręcić bęben i szukać winowajcy w środku.

[miery]

Mogła też osłona linki się przetrzeć, dostałą się woda i zamarzło.