![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Imię: Grzesiek
Zarejestrowany: 18-09-2009
Skąd: Kraków
Model: Mondeo Mk3
Silnik: 2.0L Duratorq DI HPCR (125PS)
Rocznik: 2006
Postów: 182
|
Witam.
Chciałbym wyczyścić sobie mechanicznie (ciśnieniem) parownik. Nie wierzę ozonowaniu, ultradźwiękom, chemii rozpylanej w kabinie, etc.. Chcę to zrobić mechanicznie (chemię dostałem od ludzi obsługujących nasze klimatyzacje precyzyjne w serwerowni i wiem że jest profesjonalna bezpieczna np. nie spowoduje korodowania aluminium, etc). Czy jest jakiś dostęp do parownika? Patrząc na szybko widzę, że schowany jest on pod deską nad kratką powietrza szyby, ale jest tam jakaś jakby tacka która uniemożliwia dostęp. Chodzi mi aby wpsikać pod ciśnieniem ile się da na lamele parownika środka chemicznego tym samym czyszcząc go mechanicznie i chemicznie. Jakieś pomysły jak się tam dostać bez rozbierania deski? Ozonowanie/ultradzwięki/chemia nic nie dają zawsze wraca smrodek nazywany przeze mnie "siki kota" nie wyczyści tak dobrze jak mechaniczna próba oczyszczenia parownika. Oczywiście filtr kabinowy wymieniony... PS. jak już się chce poważnie wziąć za klimę to czy ford przewidział wymianę skraplacza w naszym mondziaku (po tylu latach można by go również wymienić). Ostatnio edytowane przez Yabollek ; 01-09-2015 o 12:12 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Junior Moderator
![]() Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 16-03-2013
Skąd: Nowy Sącz
Model: Ford Mondeo Ghia
Silnik: 2,0 TDDI 115 Kucy
Rocznik: 2001
Postów: 716
|
jak wyciągniesz schowek pasażera to po lewej stronie są silniczki odpowiedzialne za cyrkulacje powietrza (śluzy) i może tam się da coś rozkręcić żeby się do niego dostać
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 31-10-2007
Skąd: Legnica
Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7
Silnik: 2.5T, 1.4
Rocznik: 2009, 2009
Postów: 3,923
|
Też się zastanawiam jak się do niego dobrać.
Chyba najlepiej będzie wyjąć dmuchawę i filtr kabinowy a dostać się do niego od góry.
__________________
126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Imię: Hipesz
Zarejestrowany: 16-06-2014
Skąd: Było PL teraz IRL
Model: S-max
Silnik: 1.8 TDCI 125KM
Rocznik: 2008
Postów: 139
|
Wystarczy wymontować boczne obudowy, radio, sterownik klimy, licznik, deske rozdzielczą i już można dostać się do parownika /he,he/ nie ma innej opcji. Czas robocizny - jakieś 2 h na podwórku. I jeszcze wcześniej spuścić czynnik chłodzący. rozpiąć parownik i już można go czyścić.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|