![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 02-03-2010
Skąd: Suwałki
Model: focus c-max
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 18
|
juz drugi komplet opon poząbkowanych drugi komplet wymieniony razem z amortyzatorami
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 06-10-2013
Skąd: Zielona Góra
Model: Focus Mk2
Silnik: 1.6tdci 90ps
Rocznik: 09.2009
Postów: 2,551
|
Marek, gdzieś/kiedyś czytałem o oponach dedykowanych do zawieszenia niezależnego z tyłu. Podobno bieżnik jest wtedy odporny na ząbkowanie.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Krzysztof
Zarejestrowany: 23-12-2014
Skąd: Wrocław
Model: C-MAX
Silnik: 1,8
Rocznik: 2004
Postów: 9
|
a geometrie sprawdzałeś ??
w c-maksie wystarczy dobra dziura by się lekko geometria rozjechała. Miałem u siebie to samo wymieniłem całe zawieszenie przód i tuleje przednie oraz tylne przedniego wahacza oraz wszystkie tuleje tył we wszystkich 6 wahaczach i geometria problem rozwiązany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|