[Mondeo 2007-2014] Czy można wyregulować pedał sprzęgła ?

[kafebiba69]

Witam wszystkich jako nowy forumowicz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pół roku temu razem z narzeczoną staliśmy się posiadaczami Mondeo kombi 2.0 PB rocznik 2011 (przebieg 120tyś.). Póki co auto sprawuje sie bez zarzutu ale mamy problem z pedałem sprzęgła a mianowicie z siła jaką trzeba włożyć w jego wciskanie i opuszczanie. O ile ja z racji większej wagi nie mam z tym problemu o tyle Ona przy wadze nie całych 50kg musi strasznie butować na pedał i mocno go przytrzymywać podczas puszczania aby nie szarpało. Odbija tak mocno że puszczając wybija noge jak z katapulty, sam często nie potrafię płynnie/dynamicznie ruszyć i się wnerwiam. Przy jezdzie po miescie to jest dramat noga zaczyna boleć po pol h. Pytania moje : Czy jest to normalne? czy jest oznaką zurzycia? Czy da się to w jakis sposób wyregulować aby chodziło lżej? Dodam że auto przechodziło ost. przegląd w ASO przy 105 tyś i nie wykazało problemów.
Będe wdzięczny za wszelkie uwagi i z góry przepraszam za ewentualne błędy w poście.
Pozdrawiam.

[HPL]

Regulacji pedału sprzęgła nie ma, hydrauliczne. NA początek proponuje wymienić płyn hamulcowy na sprzęgle.

[koszka]

po co od razu wymieniać , spróbuj odpowietrzyć na poczatek

[HPL]

Wymienić bo stary płyn hamulcowy powoduje właśnie takie objawy. Problem zapowietrzenia nie występuje u kolegi.

Aby pedał sprzęgła chodził lekko, i sprzęgło działało jak po wyjsciu z fabryki, musisz wymienić tłoczki gumowe, lub cały wkład pompy sprzęgła.
To zacierające sie tłoczki, wykonane z gumy złej jakosci, jak ze starego kalosza, powodują ciężką pracę sprzęgła.

[koszka]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aby peda ł sprżęgła chodził lekko, i sprżęgło działało jak po wyjsciu z fabryni, musisz wymienić tłoczki gumowe, lub cały wkład pompy sprzęgła.
To zacierające sie tłoczki, wykonane z gumy złej jakosci, jak ze starego kalosza, powodują ciężką pracę sprzęgła.

po 120 tyś km?

Dziwisz się, że po 120 tys ? niedawno był temat, że kolega z Forum odebrał nowy, i od razu dymił i śmierdziało olejem, teraz wszystkiego można sie spodziewać, akumulatora padającego po 3 miesiącach, oraz tłoczków sparciałych i wykruszonych, i wtedy w pompie sprzęgłowej zdarte strzępy blokują swobodne przesywanie sie tłoka aluminiowego i zapychają kanałki przy zaworku.Jeżeli kiedykolwiek rozbierałes pompę sprzęgłową, to może masz pojęcie, o czym piszę , Marcinie.