![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 28-04-2013
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 9
|
Witam,
mam następujący problem: Pacjent to focus mk2 fl 1.8 tdci. Samochod wczesniej jedzil jak burza, zero problemow. Wczoraj ruszylem w trase, slonce przygrzalo to klima wlaczona, gdy po paru km silnik zaczyna szarpac, przerywac, zwlaszcza na niskich obrotach, az w koncu pojawil sie błąd o awarii układu silnika. Pojechalem do mechanika i sprawdzilem w kompie - błąd dotyczył usterki wtrysku na 4 cylindrze. Obstawilem, ze pewnie wtrysk pada. Lecz, nastepnego dnia, samochod znow jezdzil jak burza - zero szarpan, przerw, bledow. Zaczalem myslec, ze moze cos z paliwem, stad te szarpania. Bylo chlodniej wiec klima wylaczona, lecz jak sie zrobilo cieplej, to znow klima na on i ponownie - szarpania, przerwania i blad o usterce silnika. Okazalo sie ze przy wylaczonej klimie wszystko dziala, przy wlaczonej nie da rady jechac Sprawdzilem w domu napiecia na aku: - Przy wylaczonej klimie trzyma 14,10V - Zaraz po wlaczeniu klimy spada na 14,05V, po czym w ciagu 5-6 minut powoli spada az do 12,6V, moze i by dalej spadalo ale czekac mi sie nie chcialo . Jak tylko klime wylacze, odrazu wraca na 14,10V. I teraz pytanie: Czy spadek napiecia moze powodowac usterke ukladu silnika - blad wtrysku? Czy spadek napiecia moze powodowac bledy w dzialaniu wtrysku, a moze pompa paliwa? Co jest powodem takiego spadku napiecia? Alternator nie domaga? z gory dzieki za pomoc Ostatnio edytowane przez tiop ; 13-05-2016 o 01:19 |
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|