![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 14-11-2011
Skąd: gorzów
Model: Mondeo mk4 lift
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 2
|
Witam mam do Was pytanie posiadam focusa z 2004 r 1,4 75km auto nie schodzi z obrotów podczas zmiany biegów mechanior ponoć wyczyścił silniczek krokowy i bez zmian . Jest jeszcze jeden objaw auto na biegu jałowym cały czas utrzymuje 1200 -1300 obr. Może jakieś sugestie i co jeszcze podsunąć fachowcowi bo już rozkłada ręce
Dzięki |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-08-2007
Model: Focus mk2 fl
Silnik: 1.6 tdci
Rocznik: 2009
Postów: 246
|
Silniczek krokowy czyszczenie nie zawsze pomaga (na sprawnym po odłączeniu na pracującym silniku powinien silnik zgasnąć) potencjometr przepustnicy też daje takie objawy, nieszczelność w dolocie, nie domykająca się przepustnica od tego trzeba zacząć sprawdzać
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 25-11-2007
Skąd: lubelskie
Model: Focus MK1 GHIA
Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG
Rocznik: 2000
Postów: 669
|
Zawór podciśnienia może tez być.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 06-07-2010
Skąd: Brzeg
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8TDDI Heczbek
Rocznik: 2002
Postów: 555
|
krokowy masz do wymiany ja tak miałem w fiescie . kup nowy czyszcze nie masz tylko na chwile
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 10-10-2011
Skąd: Żywiec
Model: Ford Focus MK1
Silnik: 1.6 16V
Rocznik: 2001
Postów: 18
|
miałem to samo... przepustnica była do wymiany
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Patryk
Zarejestrowany: 14-11-2011
Skąd: gorzów
Model: Mondeo mk4 lift
Silnik: 2.0
Rocznik: 2013
Postów: 2
|
dzieki a jakie to koszty
silniczek lub ta przepustnica |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
miałem to samo wysokie obroty na biegu jałowym aż do momentu gdy autko jechało,po zatrzymaniu obroty spadały do ok 900 wymieniłem krokowy wyczyściłem przepustnice i było dobrze przez 4 miechy i teraz znowu mam to samo wymiana krokowca nie dała efektów.mechanior mówi że to moze być jakas sonda lambda i że to kosztuje 350 zeta.czy ktoś wie może co to jest ta sonda o do czego to służy???
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 18-11-2006
Skąd: Ciechocinek
Model: FF I FL
Silnik: 1,6 ZETEC SE
Rocznik: 2004
Postów: 234
|
Ostatnio edytowane przez TomFoc ; 14-11-2011 o 22:44 |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Leszek
Zarejestrowany: 25-06-2009
Skąd: dębnica kaszubska
Model: ford galaxy
Silnik: 2,3 benzyna gaz
Rocznik: 2000
Postów: 70
|
Zacznij od sprawdzenia wszystkich rurek plastikowych i gumowych wokół kolektora ssącego i filtra,bo któraś będzie ciągnąć lewe powietrze,i już obroty stoją,silniczek krokowy zostaw na koniec.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Imię: janusz
Zarejestrowany: 07-04-2011
Skąd: elblag
Model: focus
Silnik: 1,8
Rocznik: 1999
Postów: 50
|
a może ktoś zna jakiegoś mechaniora w okolicach elbląga olsztyna lub gdańska który może mi pomóc z tmi wysokimi obrotami bo wszyscy do tej pory to tylko biorą na komputer i nic nie robią poza braniem kasy
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| silniczek krokowy , zawór wolnych obrotów |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|