[Mondeo 2000-2007] Świece żarowe - stan po demontażu, nagrzewanie.

[Pogodny]

Z racji pojawienia się efektu dymienia z rana przy rozruchu mojego mondka 2.0 TDCi po całonocnym postoju, pokazanym na filmie:

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

... wczoraj zdemontowałem kolektor dolotowy, egr oraz świece żarowe. Kolektor, egr porządnie oczyściłem z zalepionego nagaru itp.

W takim stanie wizualnym są świece po demontażu:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz pytanie, czy świece żarowe grzeją nawet gdy na dworze jest +10/15/20 stopni? Kilka osób na forum mających podobny problem stawiało na świece, tylko że to było zimą gdzie grzanie świec musi się odbywać...

Z góry wielkie dzięki za wszelkie sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tvvardy]

Odpowiem filmem co prawda na przykładzie mk2 ale w mk3 jest podobnie. Pomijając fakt innej budowy silnika, komory wstępnej, innych świec etc
Czas grzania pierwotnego praktycznie jest taki sam lecz grzanie wtórne jest zależne od temperatury silnika.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Po lewej jest niebieska dioda LED podłączona do listwy zasilającej świece żarowe, która zapala się po włączeniu zapłonu wraz z kontrolką świec i świeci się ok.8 sekund. Wtedy słychać przekaźnik i gaśnie kontrolka świec i dioda. Z chwilą rozruchu dioda świeci się ponownie gdyż wtedy następuje grzanie wtórne. Czas grzania wtórnego uzależniony jest od temperatury silnika.

[Pogodny]

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odpowiem filmem co prawda na przykładzie mk2 ale w mk3 jest podobnie. Pomijając fakt innej budowy silnika, komory wstępnej etc
Czas grzania pierwotnego praktycznie jest taki sam lecz grzanie wtórne jest zależne od temperatury silnika.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Po lewej jest niebieska dioda LED podłączona do listwy zasilającej świece żarowe.

Dziekuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nawet nie wiedziałem że w taki sposób to działa.
Dziś trzeba będzie zakupić świeczki, wymienić i dyme powinien zniknąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tvvardy]

Patrząc na zdjęcie świec wygląda na to, że ta z prawej jest spalona.
Najlepszym sposobem na sprawdzenie oprócz omomierza jest podłączenie do akumulatora i obserwacja jak szybko i jaką osiągną temperaturę.

[Pogodny]

Napisał Tvvardy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patrząc na zdjęcie świec wygląda na to, że ta z prawej jest spalona.
Najlepszym sposobem na sprawdzenie oprócz omomierza jest podłączenie do akumulatora i obserwacja jak szybko i jaką osiągną temperaturę.

Pierwsza z prawej pochodzi z pierwszego cylindra. Przy okazji zapytam, jak sprawdzić zamontowane w blok silnika świece? Zmierzyć opór między masą a przyłączem +12V po demontażu tel listwy zasilającej? Akurat jestem w pracy i mam możliwość użycia dobrego miernika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[stecus]

Sprawne mk3 TDCi do prawidłowego odpalania nie potrzebuje świec żarowych. Sprawdziłem to na swoim egzemplarzu, przy 4 spalonych świecach bezproblemowo odpala do -17'C, bez żadnych dymów czy szarpań. Serwisuję jedno mondeo w którym wiem że nie grzeje żadna świeca, właścicielka nie chce ich wymieniać bo wdg. niej nie ma takiej potrzeby skoro odpala normalnie przy -25, ja jestem trochę innego zdania ale nasz klient nasz pan. Moim zdaniem dymienia przy odpalaniu pochodzą z niedomagającego układu wtryskowego, zaniżonej kompresji na minimum jednym cylindrze np. lekko zgięta korba lub lekkie pęknięcie tłoka. Kiedyś miałem także przypadek niedokręconej świecy żarowej, ale tylko raz, teoretycznie było mocno ale nieszczelnie. Myślę że świece nie są przyczyną porannego dymienia.

[Tvvardy]

Napisał Pogodny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak sprawdzić zamontowane w blok silnika świece? Zmierzyć opór między masą a przyłączem +12V po demontażu tej listwy zasilającej?

Dokładnie tak, rezystancja powinna być w granicach 3-5Ω, jeśli jest dużo wyższa np 30-40Ωto świeca już słabo grzeje.
Pomiar jest uzależniony od samego miernika i od temperatury może wyjść 1-3Ω.

[Pogodny]

Jedna świeca była spalona, wymieniłem, wszystkie jeszcze dokręciłem aby nie było żadnych przedmuchów itp.
Zostawiłem auto na całą noc na dworze, rano po przekręceniu kluczykiem na zapłon odczekałem aż zgaśnie kontrolka poduszek, odpalam...

... i nie ma chmury dymu tylko malutki bączek podczas odpalenia na ok. 2sek, obroty nie szaleją. A koledzy się kłócili ze mną, że świece to grzeją tylko zimą, jednak w TDCi dla usprawnienia odpalenia na zimnym grzeją zawsze.

Także dziękuję za wszelkie porady i sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tvvardy]

Napisał Pogodny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedna świeca była spalona,

I która była spalona?

[Pogodny]

Tak jak obstawiałeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Teraz jeszcze muszę się uporać z dziadostwem zwanym EGR bo ciągle odkąd kupiłem auto mam lekką szarpaninę przy jeździe na równych obrotach między 1800-2300...