[Mondeo 1996-2000] [diesel 1.8 turbo] Nieciekawa praca turbiny

[Dirk96]

Witam, posiadam forda mondeo, diesel 1.8 w turbinie, mam problem wlasnie z turbiną, otóż, przyśpieszając autem, turbina w fordzie uruchamia sie w około 2000 tyś obrotów (coś koło tego, nie pamiętam dokładnie), gdy turbina się załączy, silnik zaczyna bardzo głośno pracować (wskakuje na wysokie obroty) obrotomierz skacze do ponad 4 tys (auto nie przyśpiesza) dalej się toczy swoim tempem, po chwili silnik się uspokaja, wraca do normalnej pracy, obrotomierz również.

Znalazłem jedną z przyczyn, okazało się, że przewodzik podciśnienia zaworu turbiny był przepalony, wymieniłem na nowy, po kilku dniach problem wrócił ponownie. A co najlepsze, z przewodem jest wszystko ok, nie zauważam tam jakichś problemów.

Czy jest ktoś, kto miał podobny problem i znalazł przyczynę? bo kurcze, boje się, że będę musiał pół auta rozbierac, aby znaleźć przyczyne która jest (wielką niewiadomą).

Gdzieś spiernicza chyba podciśnienie, ale pytanie, gdzie.....

Raczej z turbo jest wszystko ok, bo gdy jest wszystko sprawne, auto ma bardzo dobre przyśpieszenie, przynajmniej bylo przez te kilka dni, gdy znów coś jej odwaliło.

[Tvvardy]

Z boostera wychodzi gumowy wężyk, później metalowa rurka i znów gumowy wężyk przy turbo. Czy po ściągnięciu pierwszego wężyka przy pompie leci stamtąd ropa? Jeśli tak to do wymiany membrany boostera.

[Dirk96]

Pierwszego przewodu nie demontowałem, drugi przewód, wychodzący z metalowej rurki do turbiny był przepalony, wymieniłem i było ok kilka dni, sprawdzilem go i wydaje się być ok. Tego pierwszego nie patrzyłem nawet, ale zobaczę go, sprawdzę i dam znać, dzięki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Dirk96]

Odświeżam, nie leci ropa i w dalszym ciągu jest problem z turbina, skręciłem na nowo przewody, sytuacja się uspokoiła do czasu, po chwili, tj kilku minutach znów padło i nie chciało przyśpieszać.

Co może być przyczyną? booster?

[darmodziej]

Napisał Dirk96 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

turbina w fordzie uruchamia sie w około 2000 tyś obrotów (coś koło tego, nie pamiętam dokładnie), gdy turbina się załączy, silnik zaczyna bardzo głośno pracować (wskakuje na wysokie obroty) obrotomierz skacze do ponad 4 tys (auto nie przyśpiesza) dalej się toczy swoim tempem

To, co tutaj napisałeś jest objawem ślizgającego się sprzęgła.

[Dirk96]

A co ma sprzęgło do tych objawów? wszystko jest dobrze, gdy działa turbina, biegi wchodza, auto jedzie, to wygląda tak, jakby turbo się załączyło, ale nie spełniało swojej roli. A ja grzebałem przy przewodach od turbiny, gdyby to był problem sprzęgła, to objawy by występowały dalej.

W początkowej fazie, gdy wymieniłem przedarty przewód, auto jeździło dobrze przez kilka dni, było przyśpieszenie, ale znów coś pieprznęło i pytanie teraz co, dziś wymieniłem opaski tego przewodu (odchodzącego od boostera), auto przez około 20km miało bajeczne przyśpieszenie, biegi zmieniałem szybko, jak w jakimś benzyniaki, a przecież to stary diesel.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kilka tygodni temu wymienialem przewód dochodzący do turbiny z tego metalowego przewodu, to właśnie po nim przez kilka dni było dobrze. A teraz znów coś nie tak, przewody i opaski są 100% sprawne, po dzisiejszej, ponownej weryfikacji. Jedynie co mnie niepokoi to świeży olej przy EGR, ale nie wiem czy to jest jakiś wyciek mający z tym coś wspólnego.

[darmodziej]

Napisał Dirk96 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

obrotomierz skacze do ponad 4 tys (auto nie przyśpiesza)

A na co to wskazuje? Na turbinę? Może źle to opisałeś, ale to jest objaw ślizgającego się sprzęgła.

[Dirk96]

to dlaczego, po szperaniu przy przewodach turbiny, naglę było bajecznie na jakiś czas, a potem znów się popsuło? kończące się sprzęgło raczej nie powinno mieć znaczenia od tego, czy grzebie coś przy turbinie, czy też nie. To mnie dziwi

[darmodziej]

Napisał Dirk96 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To mnie dziwi

Mnie też dziwi ten opis. Chyba że, gdy działa turbo, większa moc silnika powoduje ślizganie sprzęgła, gdy moc jest mniejsza, sprzęgło się nie ślizga.

[Dirk96]

To jak sprawdzić sprzęgło?