[Mondeo 2000-2007] Brak Mocy ST220 3.0 V6

[Haymaker]

Siema Wszystkim
Posiadam Mondeo ST220 mk3 FL 2006r 3.0 V6 przebieg 420.000 od nowości u Nas. Nigdy nie widziało gazu. Zaczęły dziać mi się różne rzeczy a mianowicie :
1. Duży spadek mocy nie ciągnie tak jak powinno
2. Podczas jazdy na rozgrzanym silniku na obrotach ok. 3500-5500 obr/min i zmianie biegu na niższy lub wyższy czuć szarpniecie i jakiś metaliczny stuk w silniku trudno zdiagnozować gdzie
3. Samochód stoi chodzi na wolnych obrotach jak mu się przy gazuje dość ostro i puści gaz obroty spadają do dołu aż do momentu jak by zaczął się dusić i po chwili wskakują na ok 900 i chodzi dalej na wolnych..
4. Pali nie miłosiernie na przejazd około 160km normalnej jazdy bo nie ma mocy potrzeba dobre 30 litrów :/ czyli leje paliwo nie przepala nie wiem dlaczego ??? obecnie ma spalanie 16l/100km gdzie max było zawsze około 12-13l gdzie naprawdę się bardzo ostro redukowało i jeździło.
Auto jest bardzo fajne bardzo przyjemnie się nim jeździ wiec szkoda żeby stało chciałbym mu pomoc ale niestety trochę czytałem o tym ale za dużo się nie dowiedziałem tak jak od niektórych mechaników bo wiadomo ASO to wymienia wszystko a przy okazji coś jeszcze. Sentyment do auta, od nowości bez problemów. Przebieg już swój jest, ale jednak to V6..

Proszę pomóżcie.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[jendrekmak]

po pierwsze podłącz komputer i sprawdź błędy oraz odczyty z sond lambda. dziać się może dużo, począwszy od czujników, zapłonu, sprężania aż do wydechu (katalizatory i sondy)

[Haymaker]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po pierwsze podłącz komputer i sprawdź błędy oraz odczyty z sond lambda. dziać się może dużo, począwszy od czujników, zapłonu, sprężania aż do wydechu (katalizatory i sondy)

Lambdy pracują były sprawdzane, więc prawdopodobnie są ok
Świece są nowe, cewka zapłonowa też nowa
Przepływomierz i przepustnica też.
Pompa paliwa szwankowała nam jak byliśmy na Ukrainie parę lat temu została wymieniona na nową, bo auto nie ciągnęło, trzeba było zgasić odpalić od nowa i działało na jakiś czas.

Wyskoczył błąd - "nieprawidłowa mieszanka", ale po ponownym podpięciu u innego majstra pod komputer już tego błędu nie było.

Katalizatory zostały wymienione 2-3 lata temu. Wymienię jeszcze raz, zobaczymy co będzie. Dlatego zwracam się z prośbą do Was... a jeżeli katalizatory nie okażą się problemem to gdzie szukać ?

[jendrekmak]

Napisał Haymaker Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wymienię jeszcze raz, zobaczymy co będzie

nie wymieniaj tylko podaj jakie mają wartości sondy przed i za katami bo to jest najlepsza diagnoza czy są dobre. sondy przed kat. powinny "pracować" pomiędzy 0,2-0,7 V (jeżeli jest stała wartość na tych sondach to są złe sondy). natomiast sondy za katami powinny mieć stałą wartość chyba ok. 0,3-0,4 V jeśli katalizatory są dobre.
jeżeli sondy przed i za katalizatorami "pracują" tzn. że kat. są do wymiany.

[Juzek]

polecam zmierzyć kompresję w cylindrach

[Haymaker]

Zapchał się katalizator, pękł kolektor wydechowy..

Auto odżyło, więc jedziemy kolejne 420.000km, V6 chodzi jak pszczółka..

Dziękuję za pomoc.

[jendrekmak]

oby jak najdłużej